Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Баруткин Захар(2013)
Группа
М14
Участник
Баруткин Захар(2013)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:17:38 |
| Темп (мин/км) | 6:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:48 | +5 | +4% | (3) | 1:48 | +5 | +4% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:16 | +13 | +10% | (3) | 0:28 | +8 | +39% | (10) | +1 |
| 3 | 32 -> 34 | 2:32 | +16 | +11% | (3) | 0:16 | +3 | +23% | (8) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 2:57 | +17 | +10% | (3) | 0:25 | +2 | +8% | (4) | - |
| 5 | 33 -> 32 | 3:30 | +20 | +10% | (3) | 0:33 | +3 | +10% | (4) | - |
| 6 | 32 -> 31 | 3:55 | +15 | +6% | (3) | 0:25 | +4 | +19% | (5) | - |
| 7 | 31 -> 38 | 5:07 | +1:09 | +28% | (7) | 1:12 | +55 | +323% | (18) | +49 |
| 8 | 38 -> 35 | 5:35 | +1:14 | +28% | (7) | 0:28 | +5 | +21% | (4) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 5:58 | +1:19 | +28% | (7) | 0:23 | +5 | +27% | (7) | - |
| 10 | 36 -> 38 | 6:36 | +1:22 | +26% | (7) | 0:38 | +4 | +11% | (5) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 7:00 | +1:27 | +26% | (7) | 0:24 | +7 | +41% | (9) | +1 |
| 12 | 31 -> 41 | 7:29 | +1:23 | +22% | (6) | 0:29 | -4 | -12% | (1) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 8:06 | +1:32 | +23% | (6) | 0:37 | +11 | +42% | (7) | +2 |
| 14 | 43 -> 42 | 8:21 | +1:32 | +22% | (6) | 0:15 | +1 | +7% | (2) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 8:44 | +1:38 | +23% | (6) | 0:23 | +6 | +35% | (11) | - |
| 16 | 41 -> 31 | 9:13 | +1:45 | +23% | (5) | 0:29 | -1 | -3% | (1) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 9:36 | +1:49 | +23% | (5) | 0:23 | +6 | +35% | (6) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 10:19 | +1:52 | +22% | (4) | 0:43 | +3 | +7% | (4) | - |
| 19 | 50 -> 63 | 11:40 | +2:04 | +21% | (5) | 1:21 | +25 | +44% | (12) | +6 |
| 20 | 63 -> 64 | 12:16 | +2:04 | +20% | (4) | 0:36 | +3 | +9% | (3) | - |
| 21 | 64 -> 62 | 12:50 | +2:07 | +19% | (4) | 0:34 | +3 | +9% | (4) | - |
| 22 | 62 -> 55 | 14:57 | +2:41 | +21% | (5) | 2:07 | +35 | +38% | (5) | +5 |
| 23 | 55 -> 56 | 15:58 | +3:11 | +24% | (5) | 1:01 | +30 | +96% | (11) | +20 |
| 24 | 56 -> 54 | 16:44 | +3:29 | +26% | (4) | 0:46 | +18 | +64% | (10) | +9 |
| 25 | 54 -> 90 | 17:18 | +3:42 | +27% | (6) | 0:34 | +13 | +61% | (13) | +6 |
| 26 | 90 -> F | 17:38 | +3:50 | +27% | (7) | 0:20 | +8 | +66% | (19) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта