Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Воронков Михаил(2013)
Группа
М14
Участник
Воронков Михаил(2013)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:25:56 |
| Темп (мин/км) | 8:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:25 | +42 | +40% | (15) | 2:25 | +42 | +40% | (15) | - |
| 2 | 31 -> 38 | 2:59 | +58 | +47% | (10) | 0:34 | +17 | +100% | (9) | +1 |
| 3 | 38 -> 35 | 5:07 | +2:43 | +113% | (19) | 2:08 | +1:45 | +456% | (23) | +1:23 |
| 4 | 35 -> 36 | 5:36 | +2:54 | +107% | (18) | 0:29 | +11 | +61% | (15) | - |
| 5 | 36 -> 38 | 6:33 | +3:16 | +99% | (15) | 0:57 | +23 | +67% | (16) | - |
| 6 | 38 -> 31 | 7:06 | +3:19 | +87% | (15) | 0:33 | +16 | +94% | (21) | - |
| 7 | 31 -> 32 | 7:46 | +3:39 | +88% | (15) | 0:40 | +20 | +100% | (17) | +1 |
| 8 | 32 -> 34 | 8:07 | +3:47 | +87% | (15) | 0:21 | +8 | +61% | (16) | - |
| 9 | 34 -> 33 | 8:37 | +3:53 | +82% | (15) | 0:30 | +7 | +30% | (12) | - |
| 10 | 33 -> 32 | 9:45 | +4:31 | +86% | (15) | 1:08 | +38 | +126% | (23) | +9 |
| 11 | 32 -> 31 | 10:30 | +4:57 | +89% | (15) | 0:45 | +24 | +114% | (23) | +4 |
| 12 | 31 -> 41 | 11:11 | +5:05 | +83% | (16) | 0:41 | +12 | +41% | (12) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 11:50 | +5:16 | +80% | (15) | 0:39 | +13 | +50% | (10) | - |
| 14 | 43 -> 42 | 12:10 | +5:21 | +78% | (15) | 0:20 | +6 | +42% | (16) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 12:50 | +5:44 | +80% | (15) | 0:40 | +23 | +135% | (22) | +7 |
| 16 | 41 -> 31 | 13:38 | +6:10 | +82% | (16) | 0:48 | +19 | +65% | (20) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 13:59 | +6:12 | +79% | (15) | 0:21 | +4 | +23% | (5) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 15:28 | +7:01 | +83% | (18) | 1:29 | +49 | +122% | (23) | +11 |
| 19 | 50 -> 63 | 17:46 | +8:10 | +85% | (18) | 2:18 | +1:22 | +146% | (21) | +28 |
| 20 | 63 -> 64 | 18:53 | +8:41 | +85% | (18) | 1:07 | +34 | +103% | (23) | +2 |
| 21 | 64 -> 62 | 19:55 | +9:12 | +85% | (18) | 1:02 | +31 | +100% | (17) | +1 |
| 22 | 62 -> 55 | 22:40 | +10:24 | +84% | (15) | 2:45 | +1:13 | +79% | (14) | - |
| 23 | 55 -> 56 | 23:52 | +11:05 | +86% | (15) | 1:12 | +41 | +132% | (16) | +11 |
| 24 | 56 -> 54 | 24:43 | +11:28 | +86% | (15) | 0:51 | +23 | +82% | (11) | - |
| 25 | 54 -> 90 | 25:32 | +11:56 | +87% | (15) | 0:49 | +28 | +133% | (21) | +8 |
| 26 | 90 -> F | 25:56 | +12:08 | +87% | (15) | 0:24 | +12 | +100% | (22) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта