Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Филатов Виктор(2012)
Группа
М14
Участник
Филатов Виктор(2012)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:26:10 |
| Темп (мин/км) | 9:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:00 | +2:17 | +133% | (24) | 4:00 | +2:17 | +133% | (24) | +37 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:31 | +2:28 | +120% | (24) | 0:31 | +11 | +55% | (12) | - |
| 3 | 32 -> 34 | 4:51 | +2:35 | +113% | (24) | 0:20 | +7 | +53% | (14) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 5:24 | +2:44 | +102% | (24) | 0:33 | +10 | +43% | (16) | - |
| 5 | 33 -> 32 | 6:12 | +3:02 | +95% | (24) | 0:48 | +18 | +60% | (16) | - |
| 6 | 32 -> 31 | 6:47 | +3:07 | +85% | (22) | 0:35 | +14 | +66% | (15) | - |
| 7 | 31 -> 38 | 7:27 | +3:29 | +87% | (17) | 0:40 | +23 | +135% | (13) | +6 |
| 8 | 38 -> 35 | 8:11 | +3:50 | +88% | (15) | 0:44 | +21 | +91% | (17) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 8:47 | +4:08 | +88% | (15) | 0:36 | +18 | +100% | (19) | - |
| 10 | 36 -> 38 | 10:00 | +4:46 | +91% | (17) | 1:13 | +39 | +114% | (21) | +6 |
| 11 | 38 -> 31 | 10:31 | +4:58 | +89% | (16) | 0:31 | +14 | +82% | (18) | - |
| 12 | 31 -> 41 | 11:08 | +5:02 | +82% | (15) | 0:37 | +8 | +27% | (10) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 11:56 | +5:22 | +81% | (16) | 0:48 | +22 | +84% | (17) | - |
| 14 | 43 -> 42 | 12:21 | +5:32 | +81% | (16) | 0:25 | +11 | +78% | (21) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 12:52 | +5:46 | +81% | (16) | 0:31 | +14 | +82% | (19) | - |
| 16 | 41 -> 31 | 13:33 | +6:05 | +81% | (15) | 0:41 | +12 | +41% | (15) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 14:10 | +6:23 | +82% | (16) | 0:37 | +20 | +117% | (21) | +3 |
| 18 | 49 -> 50 | 15:09 | +6:42 | +79% | (15) | 0:59 | +19 | +47% | (12) | - |
| 19 | 50 -> 63 | 17:36 | +8:00 | +83% | (16) | 2:27 | +1:31 | +162% | (23) | +36 |
| 20 | 63 -> 64 | 18:38 | +8:26 | +82% | (16) | 1:02 | +29 | +87% | (22) | - |
| 21 | 64 -> 62 | 19:41 | +8:58 | +83% | (16) | 1:03 | +32 | +103% | (18) | +2 |
| 22 | 62 -> 55 | 23:01 | +10:45 | +87% | (17) | 3:20 | +1:48 | +117% | (20) | +18 |
| 23 | 55 -> 56 | 24:07 | +11:20 | +88% | (16) | 1:06 | +35 | +112% | (14) | +5 |
| 24 | 56 -> 54 | 25:02 | +11:47 | +88% | (16) | 0:55 | +27 | +96% | (16) | - |
| 25 | 54 -> 90 | 25:52 | +12:16 | +90% | (18) | 0:50 | +29 | +138% | (22) | +9 |
| 26 | 90 -> F | 26:10 | +12:22 | +89% | (17) | 0:18 | +6 | +50% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта