Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Батанов Федор(2013)
Группа
М14
Участник
Батанов Федор(2013)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:26:02 |
| Темп (мин/км) | 8:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:56 | +1:13 | +70% | (21) | 2:56 | +1:13 | +70% | (21) | - |
| 2 | 31 -> 38 | 4:12 | +2:11 | +108% | (20) | 1:16 | +59 | +347% | (20) | +43 |
| 3 | 38 -> 35 | 5:33 | +3:09 | +131% | (22) | 1:21 | +58 | +252% | (22) | +36 |
| 4 | 35 -> 36 | 5:59 | +3:17 | +121% | (20) | 0:26 | +8 | +44% | (13) | - |
| 5 | 36 -> 38 | 6:51 | +3:34 | +108% | (19) | 0:52 | +18 | +52% | (15) | - |
| 6 | 38 -> 31 | 7:24 | +3:37 | +95% | (16) | 0:33 | +16 | +94% | (21) | - |
| 7 | 31 -> 32 | 8:00 | +3:53 | +94% | (16) | 0:36 | +16 | +80% | (15) | - |
| 8 | 32 -> 34 | 8:15 | +3:55 | +90% | (16) | 0:15 | +2 | +15% | (5) | - |
| 9 | 34 -> 33 | 8:48 | +4:04 | +85% | (16) | 0:33 | +10 | +43% | (16) | - |
| 10 | 33 -> 32 | 9:54 | +4:40 | +89% | (16) | 1:06 | +36 | +120% | (22) | +7 |
| 11 | 32 -> 31 | 10:31 | +4:58 | +89% | (16) | 0:37 | +16 | +76% | (16) | - |
| 12 | 31 -> 41 | 11:22 | +5:16 | +86% | (17) | 0:51 | +22 | +75% | (17) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 12:14 | +5:40 | +86% | (17) | 0:52 | +26 | +100% | (21) | +1 |
| 14 | 43 -> 42 | 12:31 | +5:42 | +83% | (17) | 0:17 | +3 | +21% | (8) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 13:01 | +5:55 | +83% | (17) | 0:30 | +13 | +76% | (16) | - |
| 16 | 41 -> 31 | 13:52 | +6:24 | +85% | (18) | 0:51 | +22 | +75% | (23) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 14:19 | +6:32 | +83% | (18) | 0:27 | +10 | +58% | (13) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 15:25 | +6:58 | +82% | (17) | 1:06 | +26 | +64% | (16) | - |
| 19 | 50 -> 63 | 17:34 | +7:58 | +82% | (15) | 2:09 | +1:13 | +130% | (20) | +19 |
| 20 | 63 -> 64 | 18:35 | +8:23 | +82% | (15) | 1:01 | +28 | +84% | (20) | - |
| 21 | 64 -> 62 | 19:40 | +8:57 | +83% | (15) | 1:05 | +34 | +109% | (20) | +4 |
| 22 | 62 -> 55 | 23:05 | +10:49 | +88% | (18) | 3:25 | +1:53 | +122% | (21) | +24 |
| 23 | 55 -> 56 | 24:13 | +11:26 | +89% | (18) | 1:08 | +37 | +119% | (15) | +7 |
| 24 | 56 -> 54 | 25:06 | +11:51 | +89% | (18) | 0:53 | +25 | +89% | (13) | - |
| 25 | 54 -> 90 | 25:43 | +12:07 | +89% | (17) | 0:37 | +16 | +76% | (16) | - |
| 26 | 90 -> F | 26:02 | +12:14 | +88% | (16) | 0:19 | +7 | +58% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта