Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Заботкин Алексей(2013)
Группа
М14
Участник
Заботкин Алексей(2013)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:22:38 |
| Темп (мин/км) | 7:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:30 | +47 | +45% | (16) | 2:30 | +47 | +45% | (16) | - |
| 2 | 31 -> 38 | 3:09 | +1:08 | +56% | (14) | 0:39 | +22 | +129% | (11) | +10 |
| 3 | 38 -> 35 | 3:50 | +1:26 | +59% | (13) | 0:41 | +18 | +78% | (14) | +2 |
| 4 | 35 -> 36 | 4:19 | +1:37 | +59% | (13) | 0:29 | +11 | +61% | (15) | - |
| 5 | 36 -> 38 | 5:03 | +1:46 | +53% | (14) | 0:44 | +10 | +29% | (7) | - |
| 6 | 38 -> 31 | 5:30 | +1:43 | +45% | (13) | 0:27 | +10 | +58% | (14) | - |
| 7 | 31 -> 32 | 6:04 | +1:57 | +47% | (14) | 0:34 | +14 | +70% | (14) | - |
| 8 | 32 -> 34 | 6:27 | +2:07 | +48% | (14) | 0:23 | +10 | +76% | (20) | +1 |
| 9 | 34 -> 33 | 6:55 | +2:11 | +46% | (13) | 0:28 | +5 | +21% | (10) | - |
| 10 | 33 -> 32 | 7:34 | +2:20 | +44% | (13) | 0:39 | +9 | +30% | (10) | - |
| 11 | 32 -> 31 | 8:15 | +2:42 | +48% | (14) | 0:41 | +20 | +95% | (22) | +5 |
| 12 | 31 -> 41 | 9:01 | +2:55 | +47% | (13) | 0:46 | +17 | +58% | (15) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 9:48 | +3:14 | +49% | (13) | 0:47 | +21 | +80% | (15) | +3 |
| 14 | 43 -> 42 | 10:08 | +3:19 | +48% | (13) | 0:20 | +6 | +42% | (16) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 10:38 | +3:32 | +49% | (13) | 0:30 | +13 | +76% | (16) | +1 |
| 16 | 41 -> 31 | 11:14 | +3:46 | +50% | (13) | 0:36 | +7 | +24% | (10) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 11:47 | +4:00 | +51% | (13) | 0:33 | +16 | +94% | (18) | +4 |
| 18 | 49 -> 50 | 12:55 | +4:28 | +52% | (13) | 1:08 | +28 | +70% | (17) | - |
| 19 | 50 -> 63 | 14:59 | +5:23 | +56% | (14) | 2:04 | +1:08 | +121% | (19) | +28 |
| 20 | 63 -> 64 | 15:49 | +5:37 | +55% | (14) | 0:50 | +17 | +51% | (14) | - |
| 21 | 64 -> 62 | 16:37 | +5:54 | +55% | (14) | 0:48 | +17 | +54% | (14) | - |
| 22 | 62 -> 55 | 19:42 | +7:26 | +60% | (13) | 3:05 | +1:33 | +101% | (16) | +28 |
| 23 | 55 -> 56 | 20:45 | +7:58 | +62% | (13) | 1:03 | +32 | +103% | (12) | +10 |
| 24 | 56 -> 54 | 21:43 | +8:28 | +63% | (13) | 0:58 | +30 | +107% | (18) | +10 |
| 25 | 54 -> 90 | 22:19 | +8:43 | +64% | (13) | 0:36 | +15 | +71% | (15) | - |
| 26 | 90 -> F | 22:38 | +8:50 | +64% | (13) | 0:19 | +7 | +58% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта