Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Кошуняев Андрей(2013)
Группа
М14
Участник
Кошуняев Андрей(2013)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:23:02 |
| Темп (мин/км) | 7:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:19 | +36 | +34% | (11) | 2:19 | +36 | +34% | (11) | - |
| 2 | 31 -> 41 | 4:02 | +1:46 | +77% | (19) | 1:43 | +1:14 | +255% | (22) | +53 |
| 3 | 41 -> 43 | 4:43 | +1:59 | +72% | (17) | 0:41 | +15 | +57% | (13) | - |
| 4 | 43 -> 42 | 4:59 | +2:00 | +67% | (17) | 0:16 | +2 | +14% | (5) | - |
| 5 | 42 -> 41 | 5:23 | +2:07 | +64% | (16) | 0:24 | +7 | +41% | (13) | - |
| 6 | 41 -> 31 | 6:03 | +2:17 | +60% | (17) | 0:40 | +11 | +37% | (14) | - |
| 7 | 31 -> 38 | 6:34 | +2:30 | +61% | (16) | 0:31 | +14 | +82% | (8) | +1 |
| 8 | 38 -> 35 | 7:11 | +2:44 | +61% | (15) | 0:37 | +14 | +60% | (13) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 7:46 | +3:01 | +63% | (15) | 0:35 | +17 | +94% | (18) | +4 |
| 10 | 36 -> 38 | 8:30 | +3:10 | +59% | (14) | 0:44 | +10 | +29% | (7) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 8:55 | +3:17 | +58% | (14) | 0:25 | +8 | +47% | (10) | - |
| 12 | 31 -> 32 | 9:28 | +3:29 | +58% | (14) | 0:33 | +13 | +64% | (13) | - |
| 13 | 32 -> 34 | 9:50 | +3:38 | +58% | (14) | 0:22 | +9 | +69% | (17) | - |
| 14 | 34 -> 33 | 10:24 | +3:48 | +57% | (14) | 0:34 | +11 | +47% | (18) | - |
| 15 | 33 -> 32 | 11:04 | +3:58 | +55% | (14) | 0:40 | +10 | +33% | (11) | - |
| 16 | 32 -> 31 | 11:37 | +4:09 | +55% | (14) | 0:33 | +12 | +57% | (14) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 12:03 | +4:16 | +54% | (14) | 0:26 | +9 | +52% | (12) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 13:00 | +4:33 | +53% | (14) | 0:57 | +17 | +42% | (11) | - |
| 19 | 50 -> 63 | 14:32 | +4:56 | +51% | (13) | 1:32 | +36 | +64% | (14) | - |
| 20 | 63 -> 64 | 15:11 | +4:59 | +48% | (13) | 0:39 | +6 | +18% | (8) | - |
| 21 | 64 -> 62 | 15:52 | +5:09 | +48% | (13) | 0:41 | +10 | +32% | (10) | - |
| 22 | 62 -> 55 | 20:57 | +8:41 | +70% | (14) | 5:05 | +3:33 | +231% | (23) | +2:25 |
| 23 | 55 -> 56 | 21:34 | +8:47 | +68% | (14) | 0:37 | +6 | +19% | (3) | - |
| 24 | 56 -> 54 | 22:12 | +8:57 | +67% | (14) | 0:38 | +10 | +35% | (7) | - |
| 25 | 54 -> 90 | 22:44 | +9:08 | +67% | (14) | 0:32 | +11 | +52% | (10) | - |
| 26 | 90 -> F | 23:02 | +9:14 | +66% | (14) | 0:18 | +6 | +50% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта