Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Янко Даниил(2013)
Группа
М14
Участник
Янко Даниил(2013)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:18:54 |
| Темп (мин/км) | 6:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:13 | +30 | +29% | (7) | 2:13 | +30 | +29% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:38 | +35 | +28% | (7) | 0:25 | +5 | +25% | (6) | - |
| 3 | 32 -> 34 | 2:52 | +36 | +26% | (7) | 0:14 | +1 | +7% | (3) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 3:20 | +40 | +25% | (7) | 0:28 | +5 | +21% | (10) | - |
| 5 | 33 -> 32 | 3:57 | +47 | +24% | (7) | 0:37 | +7 | +23% | (8) | - |
| 6 | 32 -> 31 | 4:22 | +42 | +19% | (6) | 0:25 | +4 | +19% | (5) | - |
| 7 | 31 -> 38 | 4:45 | +47 | +19% | (5) | 0:23 | +6 | +35% | (6) | - |
| 8 | 38 -> 35 | 5:16 | +55 | +21% | (5) | 0:31 | +8 | +34% | (8) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 5:39 | +1:00 | +21% | (5) | 0:23 | +5 | +27% | (7) | - |
| 10 | 36 -> 38 | 6:24 | +1:10 | +22% | (5) | 0:45 | +11 | +32% | (10) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 6:47 | +1:14 | +22% | (5) | 0:23 | +6 | +35% | (6) | - |
| 12 | 31 -> 41 | 7:21 | +1:15 | +20% | (4) | 0:34 | +5 | +17% | (4) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 7:56 | +1:22 | +20% | (4) | 0:35 | +9 | +34% | (5) | - |
| 14 | 43 -> 42 | 8:14 | +1:25 | +20% | (4) | 0:18 | +4 | +28% | (11) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 8:36 | +1:30 | +21% | (4) | 0:22 | +5 | +29% | (9) | - |
| 16 | 41 -> 31 | 9:10 | +1:42 | +22% | (4) | 0:34 | +5 | +17% | (8) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 9:33 | +1:46 | +22% | (4) | 0:23 | +6 | +35% | (6) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 10:22 | +1:55 | +22% | (5) | 0:49 | +9 | +22% | (7) | - |
| 19 | 50 -> 63 | 11:38 | +2:02 | +21% | (4) | 1:16 | +20 | +35% | (8) | - |
| 20 | 63 -> 64 | 12:18 | +2:06 | +20% | (5) | 0:40 | +7 | +21% | (10) | - |
| 21 | 64 -> 62 | 12:54 | +2:11 | +20% | (5) | 0:36 | +5 | +16% | (7) | - |
| 22 | 62 -> 55 | 16:07 | +3:51 | +31% | (10) | 3:13 | +1:41 | +109% | (17) | +1:02 |
| 23 | 55 -> 56 | 17:28 | +4:41 | +36% | (10) | 1:21 | +50 | +161% | (21) | +37 |
| 24 | 56 -> 54 | 18:02 | +4:47 | +36% | (10) | 0:34 | +6 | +21% | (4) | - |
| 25 | 54 -> 90 | 18:34 | +4:58 | +36% | (10) | 0:32 | +11 | +52% | (10) | +2 |
| 26 | 90 -> F | 18:54 | +5:06 | +36% | (10) | 0:20 | +8 | +66% | (19) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта