Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Попов Константин(2013)
Группа
М14
Участник
Попов Константин(2013)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:18:14 |
| Темп (мин/км) | 6:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:18 | +35 | +33% | (10) | 2:18 | +35 | +33% | (10) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:46 | +43 | +34% | (9) | 0:28 | +8 | +39% | (10) | - |
| 3 | 32 -> 34 | 3:01 | +45 | +33% | (8) | 0:15 | +2 | +15% | (5) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 3:28 | +48 | +30% | (8) | 0:27 | +4 | +17% | (8) | - |
| 5 | 33 -> 32 | 4:08 | +58 | +30% | (9) | 0:40 | +10 | +33% | (11) | - |
| 6 | 32 -> 31 | 4:45 | +1:05 | +29% | (9) | 0:37 | +16 | +76% | (16) | +8 |
| 7 | 31 -> 38 | 5:07 | +1:09 | +28% | (7) | 0:22 | +5 | +29% | (4) | - |
| 8 | 38 -> 35 | 5:38 | +1:17 | +29% | (8) | 0:31 | +8 | +34% | (8) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 6:02 | +1:23 | +29% | (8) | 0:24 | +6 | +33% | (10) | - |
| 10 | 36 -> 38 | 6:48 | +1:34 | +29% | (8) | 0:46 | +12 | +35% | (12) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 7:14 | +1:41 | +30% | (8) | 0:26 | +9 | +52% | (12) | +3 |
| 12 | 31 -> 41 | 7:49 | +1:43 | +28% | (7) | 0:35 | +6 | +20% | (6) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 8:27 | +1:53 | +28% | (7) | 0:38 | +12 | +46% | (8) | +2 |
| 14 | 43 -> 42 | 8:44 | +1:55 | +28% | (7) | 0:17 | +3 | +21% | (8) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 9:07 | +2:01 | +28% | (8) | 0:23 | +6 | +35% | (11) | - |
| 16 | 41 -> 31 | 9:44 | +2:16 | +30% | (9) | 0:37 | +8 | +27% | (11) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 10:15 | +2:28 | +31% | (10) | 0:31 | +14 | +82% | (17) | +8 |
| 18 | 49 -> 50 | 11:09 | +2:42 | +31% | (10) | 0:54 | +14 | +35% | (10) | - |
| 19 | 50 -> 63 | 12:16 | +2:40 | +27% | (10) | 1:07 | +11 | +19% | (4) | - |
| 20 | 63 -> 64 | 13:00 | +2:48 | +27% | (10) | 0:44 | +11 | +33% | (11) | - |
| 21 | 64 -> 62 | 13:40 | +2:57 | +27% | (10) | 0:40 | +9 | +29% | (9) | - |
| 22 | 62 -> 55 | 15:59 | +3:43 | +30% | (9) | 2:19 | +47 | +51% | (10) | +12 |
| 23 | 55 -> 56 | 16:47 | +4:00 | +31% | (9) | 0:48 | +17 | +54% | (6) | +5 |
| 24 | 56 -> 54 | 17:23 | +4:08 | +31% | (8) | 0:36 | +8 | +28% | (6) | - |
| 25 | 54 -> 90 | 17:57 | +4:21 | +31% | (8) | 0:34 | +13 | +61% | (13) | +5 |
| 26 | 90 -> F | 18:14 | +4:26 | +32% | (8) | 0:17 | +5 | +41% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта