Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Пожидаев Александр(2011)
Группа
М16
Участник
Пожидаев Александр(2011)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 28 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:46 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:20:43 |
| Темп (мин/км) | 5:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:04 | +25 | +25% | (13) | 2:04 | +25 | +25% | (13) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:24 | +19 | +15% | (9) | 0:20 | +3 | +17% | (3) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 2:58 | +23 | +14% | (8) | 0:34 | +5 | +17% | (8) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 3:24 | +30 | +17% | (8) | 0:26 | +7 | +36% | (10) | +1 |
| 5 | 34 -> 32 | 3:37 | +31 | +16% | (8) | 0:13 | +1 | +8% | (3) | - |
| 6 | 32 -> 31 | 4:04 | +39 | +19% | (9) | 0:27 | +8 | +42% | (7) | +2 |
| 7 | 31 -> 49 | 4:21 | +41 | +18% | (8) | 0:17 | +2 | +13% | (4) | - |
| 8 | 49 -> 35 | 4:47 | +46 | +19% | (8) | 0:26 | +5 | +23% | (7) | - |
| 9 | 35 -> 39 | 5:12 | +44 | +16% | (8) | 0:25 | +3 | +13% | (6) | - |
| 10 | 39 -> 49 | 5:55 | +53 | +17% | (8) | 0:43 | +9 | +26% | (7) | - |
| 11 | 49 -> 31 | 6:17 | +58 | +18% | (8) | 0:22 | +5 | +29% | (9) | - |
| 12 | 31 -> 41 | 6:45 | +59 | +17% | (7) | 0:28 | +2 | +7% | (4) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 7:16 | +1:04 | +17% | (7) | 0:31 | +5 | +19% | (6) | - |
| 14 | 43 -> 42 | 7:32 | +1:05 | +16% | (7) | 0:16 | +1 | +6% | (5) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 7:54 | +1:11 | +17% | (7) | 0:22 | +6 | +37% | (10) | +1 |
| 16 | 41 -> 31 | 8:30 | +1:20 | +18% | (7) | 0:36 | +9 | +33% | (14) | +1 |
| 17 | 31 -> 44 | 9:57 | +1:51 | +22% | (9) | 1:27 | +40 | +85% | (14) | +25 |
| 18 | 44 -> 45 | 10:36 | +1:57 | +22% | (9) | 0:39 | +6 | +18% | (7) | - |
| 19 | 45 -> 60 | 11:45 | +2:10 | +22% | (9) | 1:09 | +14 | +25% | (9) | - |
| 20 | 60 -> 48 | 12:59 | +2:22 | +22% | (8) | 1:14 | +12 | +19% | (7) | - |
| 21 | 48 -> 50 | 14:32 | +2:41 | +22% | (8) | 1:33 | +19 | +25% | (10) | - |
| 22 | 50 -> 51 | 15:25 | +2:49 | +22% | (8) | 0:53 | +8 | +17% | (5) | - |
| 23 | 51 -> 52 | 16:50 | +3:06 | +22% | (8) | 1:25 | +17 | +25% | (7) | - |
| 24 | 52 -> 56 | 17:50 | +3:21 | +23% | (8) | 1:00 | +15 | +33% | (11) | +1 |
| 25 | 56 -> 55 | 19:03 | +3:58 | +26% | (9) | 1:13 | +40 | +121% | (14) | +30 |
| 26 | 55 -> 57 | 19:25 | +3:59 | +25% | (9) | 0:22 | +7 | +46% | (9) | +2 |
| 27 | 57 -> 58 | 20:03 | +3:57 | +24% | (9) | 0:38 | +11 | +40% | (6) | +3 |
| 28 | 58 -> 90 | 20:29 | +4:01 | +24% | (10) | 0:26 | +11 | +73% | (15) | +6 |
| 29 | 90 -> F | 20:43 | +4:01 | +24% | (10) | 0:14 | +1 | +7% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта