Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Евсеев Максим(2011)
Группа
М16
Участник
Евсеев Максим(2011)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 28 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:46 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:16:42 |
| Темп (мин/км) | 4:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:39 | -5 | -4% | (1) | 1:39 | -5 | -4% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:05 | -1 | 0% | (1) | 0:26 | +9 | +52% | (11) | +8 |
| 3 | 32 -> 33 | 2:35 | -3 | -1% | (1) | 0:30 | +1 | +3% | (2) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 2:54 | -6 | -3% | (1) | 0:19 | -3 | -13% | (1) | - |
| 5 | 34 -> 32 | 3:06 | -8 | -4% | (1) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 32 -> 31 | 3:25 | -14 | -6% | (1) | 0:19 | -3 | -13% | (1) | - |
| 7 | 31 -> 49 | 3:40 | -15 | -6% | (1) | 0:15 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 49 -> 35 | 4:01 | -17 | -6% | (1) | 0:21 | -2 | -8% | (1) | - |
| 9 | 35 -> 39 | 4:28 | -12 | -4% | (1) | 0:27 | +5 | +22% | (9) | +4 |
| 10 | 39 -> 49 | 5:02 | -19 | -5% | (1) | 0:34 | -4 | -10% | (1) | - |
| 11 | 49 -> 31 | 5:19 | -23 | -6% | (1) | 0:17 | -2 | -10% | (1) | - |
| 12 | 31 -> 41 | 5:46 | -25 | -6% | (1) | 0:27 | +1 | +3% | (2) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 6:12 | -29 | -7% | (1) | 0:26 | -1 | -3% | (1) | - |
| 14 | 43 -> 42 | 6:27 | -29 | -6% | (1) | 0:15 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 6:43 | -31 | -7% | (1) | 0:16 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | 41 -> 31 | 7:10 | -29 | -6% | (1) | 0:27 | -1 | -3% | (1) | - |
| 17 | 31 -> 44 | 8:06 | -26 | -5% | (1) | 0:56 | +9 | +19% | (4) | +6 |
| 18 | 44 -> 45 | 8:39 | -27 | -4% | (1) | 0:33 | -1 | -2% | (1) | - |
| 19 | 45 -> 60 | 9:35 | -26 | -4% | (1) | 0:56 | +1 | +1% | (2) | - |
| 20 | 60 -> 48 | 10:37 | -31 | -4% | (1) | 1:02 | -5 | -7% | (1) | - |
| 21 | 48 -> 50 | 11:51 | -35 | -4% | (1) | 1:14 | -4 | -5% | (1) | - |
| 22 | 50 -> 51 | 12:36 | -40 | -5% | (1) | 0:45 | -5 | -9% | (1) | - |
| 23 | 51 -> 52 | 13:44 | -43 | -4% | (1) | 1:08 | -3 | -4% | (1) | - |
| 24 | 52 -> 56 | 14:29 | -49 | -5% | (1) | 0:45 | -6 | -11% | (1) | - |
| 25 | 56 -> 55 | 15:05 | -54 | -5% | (1) | 0:36 | +3 | +9% | (3) | +1 |
| 26 | 55 -> 57 | 15:26 | -52 | -5% | (1) | 0:21 | +6 | +39% | (6) | +5 |
| 27 | 57 -> 58 | 16:06 | -44 | -4% | (1) | 0:40 | +13 | +48% | (9) | +11 |
| 28 | 58 -> 90 | 16:28 | -40 | -3% | (1) | 0:22 | +7 | +46% | (9) | +6 |
| 29 | 90 -> F | 16:42 | -42 | -4% | (1) | 0:14 | +1 | +7% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта