Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Цилин Иван(2007)
Группа
М21
Участник
Цилин Иван(2007)
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:06 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:22:14 |
| Темп (мин/км) | 5:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:45 | +5 | +5% | (5) | 1:45 | +5 | +5% | (5) | - |
| 2 | 31 -> 41 | 2:16 | +12 | +9% | (5) | 0:31 | +8 | +34% | (6) | +3 |
| 3 | 41 -> 42 | 2:33 | +14 | +10% | (5) | 0:17 | +2 | +13% | (3) | - |
| 4 | 42 -> 43 | 2:49 | +19 | +12% | (5) | 0:16 | +5 | +45% | (6) | +2 |
| 5 | 43 -> 41 | 3:19 | +20 | +11% | (5) | 0:30 | +1 | +3% | (4) | - |
| 6 | 41 -> 31 | 3:49 | +25 | +12% | (6) | 0:30 | +5 | +19% | (4) | - |
| 7 | 31 -> 32 | 4:11 | +28 | +12% | (6) | 0:22 | +4 | +22% | (5) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 4:44 | +33 | +13% | (6) | 0:33 | +7 | +26% | (6) | +1 |
| 9 | 33 -> 34 | 5:08 | +37 | +13% | (6) | 0:24 | +5 | +26% | (5) | +1 |
| 10 | 34 -> 32 | 5:19 | +36 | +12% | (6) | 0:11 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 32 -> 31 | 5:44 | +39 | +12% | (5) | 0:25 | +6 | +31% | (6) | +2 |
| 12 | 31 -> 35 | 6:20 | +48 | +14% | (6) | 0:36 | +9 | +33% | (5) | +3 |
| 13 | 35 -> 36 | 6:47 | +58 | +16% | (6) | 0:27 | +10 | +58% | (5) | +6 |
| 14 | 36 -> 37 | 7:06 | +59 | +16% | (6) | 0:19 | +5 | +35% | (6) | +2 |
| 15 | 37 -> 35 | 7:36 | +1:04 | +16% | (6) | 0:30 | +5 | +19% | (4) | - |
| 16 | 35 -> 31 | 8:08 | +1:10 | +16% | (6) | 0:32 | +6 | +23% | (5) | - |
| 17 | 31 -> 38 | 8:30 | +1:12 | +16% | (6) | 0:22 | +5 | +29% | (6) | +1 |
| 18 | 38 -> 39 | 8:48 | +1:15 | +16% | (6) | 0:18 | +4 | +28% | (5) | +1 |
| 19 | 39 -> 40 | 9:00 | +1:18 | +16% | (6) | 0:12 | +3 | +33% | (5) | +1 |
| 20 | 40 -> 38 | 9:27 | +1:23 | +17% | (6) | 0:27 | +6 | +28% | (6) | +1 |
| 21 | 38 -> 31 | 9:46 | +1:17 | +15% | (6) | 0:19 | +2 | +11% | (4) | - |
| 22 | 31 -> 44 | 10:42 | +1:08 | +11% | (6) | 0:56 | +8 | +16% | (4) | - |
| 23 | 44 -> 45 | 11:24 | +1:15 | +12% | (6) | 0:42 | +10 | +31% | (6) | +3 |
| 24 | 45 -> 46 | 11:58 | +1:20 | +12% | (6) | 0:34 | +7 | +25% | (6) | +1 |
| 25 | 46 -> 47 | 12:27 | +1:26 | +13% | (6) | 0:29 | +6 | +26% | (6) | +1 |
| 26 | 47 -> 48 | 13:23 | +1:37 | +13% | (6) | 0:56 | +11 | +24% | (6) | +1 |
| 27 | 48 -> 49 | 14:19 | +1:43 | +13% | (6) | 0:56 | +6 | +12% | (5) | - |
| 28 | 49 -> 50 | 15:11 | +1:56 | +14% | (6) | 0:52 | +14 | +36% | (6) | +5 |
| 29 | 50 -> 51 | 16:09 | +2:09 | +15% | (6) | 0:58 | +13 | +28% | (6) | +3 |
| 30 | 51 -> 52 | 17:52 | +2:34 | +16% | (6) | 1:43 | +26 | +33% | (6) | +8 |
| 31 | 52 -> 53 | 18:39 | +2:41 | +16% | (6) | 0:47 | +7 | +17% | (5) | - |
| 32 | 53 -> 54 | 19:35 | +2:56 | +17% | (6) | 0:56 | +18 | +47% | (5) | +9 |
| 33 | 54 -> 55 | 20:19 | +3:01 | +17% | (6) | 0:44 | +5 | +12% | (3) | - |
| 34 | 55 -> 56 | 20:58 | +2:53 | +15% | (6) | 0:39 | +10 | +34% | (4) | +3 |
| 35 | 56 -> 57 | 21:23 | +2:57 | +16% | (6) | 0:25 | +4 | +19% | (6) | - |
| 36 | 57 -> 58 | 21:48 | +2:44 | +14% | (6) | 0:25 | -4 | -13% | (1) | - |
| 37 | 58 -> 90 | 22:02 | +2:37 | +13% | (5) | 0:14 | -2 | -12% | (1) | - |
| 38 | 90 -> F | 22:14 | +2:29 | +12% | (5) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта