Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Сиднев Вячеслав(1988)
Группа
М35
Участник
Сиднев Вячеслав(1988)
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:48 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:26:52 |
| Темп (мин/км) | 6:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:03 | +20 | +19% | (3) | 2:03 | +20 | +19% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:29 | +23 | +18% | (3) | 0:26 | +3 | +13% | (4) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:05 | +22 | +13% | (3) | 0:36 | +7 | +24% | (4) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 3:31 | +23 | +12% | (3) | 0:26 | +1 | +4% | (2) | - |
| 5 | 34 -> 32 | 3:49 | +27 | +13% | (4) | 0:18 | +5 | +38% | (6) | +1 |
| 6 | 32 -> 31 | 4:14 | +16 | +6% | (5) | 0:25 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 31 -> 35 | 4:54 | +17 | +6% | (4) | 0:40 | +4 | +11% | (4) | - |
| 8 | 35 -> 36 | 5:34 | +34 | +11% | (4) | 0:40 | +17 | +73% | (9) | +10 |
| 9 | 36 -> 37 | 5:52 | +32 | +10% | (4) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 37 -> 35 | 6:27 | +37 | +10% | (4) | 0:35 | +5 | +16% | (4) | - |
| 11 | 35 -> 31 | 7:04 | +44 | +11% | (4) | 0:37 | +7 | +23% | (5) | - |
| 12 | 31 -> 38 | 7:29 | +47 | +11% | (4) | 0:25 | +5 | +25% | (4) | - |
| 13 | 38 -> 39 | 7:49 | +49 | +11% | (4) | 0:20 | +3 | +17% | (4) | - |
| 14 | 39 -> 40 | 8:05 | +53 | +12% | (4) | 0:16 | +5 | +45% | (6) | +2 |
| 15 | 40 -> 38 | 8:37 | +1:01 | +13% | (4) | 0:32 | +8 | +33% | (8) | +1 |
| 16 | 38 -> 31 | 9:02 | +59 | +12% | (4) | 0:25 | +7 | +38% | (5) | +2 |
| 17 | 31 -> 41 | 9:43 | +1:12 | +14% | (4) | 0:41 | +13 | +46% | (7) | +5 |
| 18 | 41 -> 42 | 10:07 | +1:17 | +14% | (4) | 0:24 | +6 | +33% | (7) | +1 |
| 19 | 42 -> 43 | 10:26 | +1:20 | +14% | (4) | 0:19 | +4 | +26% | (7) | - |
| 20 | 43 -> 41 | 11:03 | +1:23 | +14% | (4) | 0:37 | +6 | +19% | (5) | - |
| 21 | 41 -> 31 | 11:43 | +1:31 | +14% | (4) | 0:40 | +8 | +25% | (6) | - |
| 22 | 31 -> 44 | 12:59 | +1:47 | +15% | (4) | 1:16 | +16 | +26% | (7) | - |
| 23 | 44 -> 45 | 13:46 | +1:56 | +16% | (4) | 0:47 | +9 | +23% | (6) | - |
| 24 | 45 -> 46 | 14:25 | +2:03 | +16% | (4) | 0:39 | +7 | +21% | (6) | - |
| 25 | 46 -> 47 | 15:03 | +2:16 | +17% | (4) | 0:38 | +13 | +52% | (6) | +6 |
| 26 | 47 -> 48 | 16:09 | +2:32 | +18% | (4) | 1:06 | +18 | +37% | (7) | +4 |
| 27 | 48 -> 49 | 17:21 | +2:49 | +19% | (4) | 1:12 | +17 | +30% | (6) | +1 |
| 28 | 49 -> 50 | 18:23 | +3:08 | +20% | (5) | 1:02 | +19 | +44% | (9) | +6 |
| 29 | 50 -> 51 | 19:25 | +3:19 | +20% | (5) | 1:02 | +11 | +21% | (5) | - |
| 30 | 51 -> 52 | 21:05 | +3:42 | +21% | (5) | 1:40 | +23 | +29% | (5) | +1 |
| 31 | 52 -> 53 | 22:07 | +3:57 | +21% | (5) | 1:02 | +15 | +31% | (7) | +1 |
| 32 | 53 -> 54 | 23:20 | +4:24 | +23% | (4) | 1:13 | +30 | +69% | (5) | +17 |
| 33 | 54 -> 55 | 24:11 | +4:36 | +23% | (4) | 0:51 | +14 | +37% | (5) | +3 |
| 34 | 55 -> 56 | 24:53 | +4:37 | +22% | (4) | 0:42 | +7 | +19% | (5) | - |
| 35 | 56 -> 57 | 25:23 | +4:40 | +22% | (4) | 0:30 | +4 | +15% | (5) | - |
| 36 | 57 -> 58 | 26:06 | +4:54 | +23% | (4) | 0:43 | +14 | +48% | (4) | +6 |
| 37 | 58 -> 90 | 26:31 | +4:59 | +23% | (4) | 0:25 | +5 | +25% | (7) | - |
| 38 | 90 -> F | 26:52 | +4:49 | +21% | (4) | 0:21 | +8 | +61% | (6) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта