Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Смородин Денис(1985)
Группа
М35
Участник
Смородин Денис(1985)
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:48 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:30:05 |
| Темп (мин/км) | 7:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:04 | +21 | +20% | (4) | 2:04 | +21 | +20% | (4) | - |
| 2 | 31 -> 38 | 3:31 | +1:27 | +70% | (9) | 1:27 | +1:07 | +334% | (10) | +58 |
| 3 | 38 -> 39 | 4:13 | +1:52 | +79% | (10) | 0:42 | +25 | +147% | (9) | +17 |
| 4 | 39 -> 40 | 4:24 | +1:51 | +72% | (8) | 0:11 | -1 | -8% | (1) | - |
| 5 | 40 -> 38 | 4:52 | +1:55 | +64% | (8) | 0:28 | +4 | +16% | (5) | - |
| 6 | 38 -> 31 | 5:10 | +1:37 | +45% | (7) | 0:18 | -2 | -9% | (1) | - |
| 7 | 31 -> 41 | 5:56 | +1:50 | +44% | (7) | 0:46 | +18 | +64% | (8) | +6 |
| 8 | 41 -> 42 | 6:14 | +1:49 | +41% | (7) | 0:18 | -1 | -5% | (1) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 6:29 | +1:48 | +38% | (7) | 0:15 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 43 -> 41 | 7:00 | +1:43 | +32% | (7) | 0:31 | -1 | -3% | (1) | - |
| 11 | 41 -> 31 | 7:36 | +1:52 | +32% | (7) | 0:36 | +4 | +12% | (3) | - |
| 12 | 31 -> 32 | 8:14 | +2:07 | +34% | (7) | 0:38 | +15 | +65% | (9) | +5 |
| 13 | 32 -> 33 | 8:43 | +1:59 | +29% | (7) | 0:29 | -3 | -9% | (1) | - |
| 14 | 33 -> 34 | 9:09 | +2:00 | +27% | (7) | 0:26 | +1 | +4% | (2) | - |
| 15 | 34 -> 32 | 9:24 | +2:01 | +27% | (7) | 0:15 | +2 | +15% | (4) | - |
| 16 | 32 -> 31 | 9:50 | +1:59 | +25% | (7) | 0:26 | +1 | +4% | (3) | - |
| 17 | 31 -> 35 | 10:42 | +2:15 | +26% | (7) | 0:52 | +16 | +44% | (7) | - |
| 18 | 35 -> 36 | 11:16 | +2:26 | +27% | (7) | 0:34 | +11 | +47% | (7) | +1 |
| 19 | 36 -> 37 | 11:49 | +2:39 | +28% | (7) | 0:33 | +15 | +83% | (10) | +7 |
| 20 | 37 -> 35 | 12:34 | +2:54 | +30% | (7) | 0:45 | +15 | +50% | (9) | +2 |
| 21 | 35 -> 31 | 13:07 | +2:55 | +28% | (7) | 0:33 | +3 | +10% | (2) | - |
| 22 | 31 -> 44 | 14:15 | +3:03 | +27% | (7) | 1:08 | +8 | +13% | (5) | - |
| 23 | 44 -> 45 | 14:56 | +3:06 | +26% | (7) | 0:41 | +3 | +7% | (3) | - |
| 24 | 45 -> 46 | 15:28 | +3:06 | +25% | (7) | 0:32 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 46 -> 47 | 15:55 | +3:08 | +24% | (7) | 0:27 | +2 | +8% | (3) | - |
| 26 | 47 -> 48 | 16:43 | +3:06 | +22% | (6) | 0:48 | -2 | -4% | (1) | - |
| 27 | 48 -> 49 | 17:43 | +3:11 | +21% | (6) | 1:00 | +5 | +9% | (3) | - |
| 28 | 49 -> 50 | 18:28 | +3:13 | +21% | (6) | 0:45 | +2 | +4% | (3) | - |
| 29 | 50 -> 51 | 19:21 | +3:15 | +20% | (4) | 0:53 | +2 | +3% | (2) | - |
| 30 | 51 -> 52 | 20:53 | +3:30 | +20% | (4) | 1:32 | +15 | +19% | (4) | - |
| 31 | 52 -> 53 | 21:45 | +3:35 | +19% | (4) | 0:52 | +5 | +10% | (2) | - |
| 32 | 53 -> 54 | 23:39 | +4:43 | +24% | (6) | 1:54 | +1:11 | +165% | (10) | +52 |
| 33 | 54 -> 55 | 24:25 | +4:50 | +24% | (5) | 0:46 | +9 | +24% | (4) | - |
| 34 | 55 -> 56 | 25:01 | +4:45 | +23% | (5) | 0:36 | +1 | +2% | (2) | - |
| 35 | 56 -> 57 | 25:38 | +4:55 | +23% | (5) | 0:37 | +11 | +42% | (9) | - |
| 36 | 57 -> 58 | 29:29 | +8:17 | +39% | (7) | 3:51 | +3:22 | +696% | (10) | +3:09 |
| 37 | 58 -> 90 | 29:49 | +8:17 | +38% | (7) | 0:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 38 | 90 -> F | 30:05 | +8:02 | +36% | (7) | 0:16 | +3 | +23% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта