Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Макаров Дмитрий(1965)
Группа
М55
Участник
Макаров Дмитрий(1965)
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:44 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:17:47 |
| Темп (мин/км) | 6:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:02 | -44 | -26% | (1) | 2:02 | -44 | -26% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 41 | 2:39 | -47 | -22% | (1) | 0:37 | -3 | -7% | (1) | - |
| 3 | 41 -> 43 | 3:10 | -1:04 | -25% | (1) | 0:31 | -17 | -35% | (1) | - |
| 4 | 43 -> 42 | 3:27 | -1:09 | -25% | (1) | 0:17 | -5 | -22% | (1) | - |
| 5 | 42 -> 41 | 3:46 | -1:23 | -26% | (1) | 0:19 | -14 | -42% | (1) | - |
| 6 | 41 -> 31 | 4:21 | -1:32 | -26% | (1) | 0:35 | -13 | -27% | (1) | - |
| 7 | 31 -> 38 | 4:52 | -2:18 | -32% | (1) | 0:31 | -46 | -59% | (1) | - |
| 8 | 38 -> 35 | 5:27 | -2:37 | -32% | (1) | 0:35 | -19 | -35% | (1) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 6:02 | -3:51 | -38% | (1) | 0:35 | -1:14 | -67% | (1) | - |
| 10 | 36 -> 38 | 6:39 | -4:07 | -38% | (1) | 0:37 | -16 | -30% | (1) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 7:01 | -4:16 | -37% | (1) | 0:22 | -9 | -29% | (1) | - |
| 12 | 31 -> 32 | 7:38 | -4:13 | -35% | (1) | 0:37 | +3 | +8% | (2) | +3 |
| 13 | 32 -> 34 | 7:55 | -4:16 | -35% | (1) | 0:17 | -3 | -15% | (1) | - |
| 14 | 34 -> 33 | 8:18 | -4:29 | -35% | (1) | 0:23 | -13 | -36% | (1) | - |
| 15 | 33 -> 32 | 9:07 | -4:32 | -33% | (1) | 0:49 | -3 | -5% | (1) | - |
| 16 | 32 -> 31 | 9:32 | -4:55 | -34% | (1) | 0:25 | -19 | -43% | (1) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 9:57 | -5:53 | -37% | (1) | 0:25 | -58 | -69% | (1) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 10:43 | -6:19 | -37% | (1) | 0:46 | -26 | -36% | (1) | - |
| 19 | 50 -> 63 | 11:53 | -6:30 | -35% | (1) | 1:10 | -11 | -13% | (1) | - |
| 20 | 63 -> 64 | 12:29 | -6:48 | -35% | (1) | 0:36 | -18 | -33% | (1) | - |
| 21 | 64 -> 62 | 13:07 | -7:06 | -35% | (1) | 0:38 | -18 | -32% | (1) | - |
| 22 | 62 -> 55 | 15:12 | -8:55 | -36% | (1) | 2:05 | -1:49 | -46% | (1) | - |
| 23 | 55 -> 56 | 16:25 | -9:20 | -36% | (1) | 1:13 | -25 | -25% | (1) | - |
| 24 | 56 -> 54 | 17:01 | -9:59 | -36% | (1) | 0:36 | -39 | -52% | (1) | - |
| 25 | 54 -> 90 | 17:29 | -10:19 | -37% | (1) | 0:28 | -20 | -41% | (1) | - |
| 26 | 90 -> F | 17:47 | -10:29 | -37% | (1) | 0:18 | -10 | -35% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта