Turkey, Cappadocia, Uçhisar
Участник
Wehrli Joli
Клуб
SWISSOTOURS.CH
Группа
W60
Участник
Wehrli Joli
Клуб
SWISSOTOURS.CH
Группа
W60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:03 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:37:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 2:15 | +17 | +14% | (2) | 2:15 | +17 | +14% | (2) | - |
| 2 | 37 -> 40 | 8:42 | +4:14 | +94% | (4) | 6:27 | +3:57 | +158% | (4) | +3:20 |
| 3 | 40 -> 33 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 13:21 | +3:24 | +34% | (3) | 4:39 | +2:11 | +88% | (2) | +1:34 |
| 5 | 34 -> 46 | 21:11 | +1:34 | +7% | (2) | 7:50 | -1:50 | -18% | (1) | - |
| 6 | 46 -> 48 | 23:44 | +1:59 | +9% | (2) | 2:33 | +25 | +19% | (3) | - |
| 7 | 48 -> 51 | 26:32 | +2:26 | +10% | (2) | 2:48 | +27 | +19% | (2) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 27:37 | +2:41 | +10% | (2) | 1:05 | +15 | +30% | (3) | +3 |
| 9 | 52 -> 53 | 30:15 | +3:24 | +12% | (2) | 2:38 | +43 | +37% | (3) | +15 |
| 10 | 53 -> 55 | 33:26 | +4:05 | +13% | (2) | 3:11 | +41 | +27% | (2) | +4 |
| 11 | 55 -> 56 | 34:49 | +4:12 | +13% | (2) | 1:23 | +7 | +9% | (2) | - |
| 12 | 56 -> 58 | 35:42 | +4:22 | +13% | (2) | 0:53 | +10 | +23% | (3) | - |
| 13 | 58 -> 59 | 36:40 | +4:34 | +14% | (2) | 0:58 | +12 | +26% | (2) | +1 |
| 14 | 59 -> 100 | 37:10 | +4:38 | +14% | (2) | 0:30 | +4 | +15% | (4) | - |
| 15 | 100 -> F | 37:29 | +4:37 | +14% | (2) | 0:19 | -1 | -5% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта