Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Морева Валентина(2010)
Группа
Ж16
Участник
Морева Валентина(2010)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:21 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:33:16 |
| Темп (мин/км) | 8:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 3:38 | +53 | +32% | (7) | 3:38 | +53 | +32% | (7) | - |
| 2 | 59 -> 51 | 5:01 | +1:21 | +36% | (7) | 1:23 | +29 | +53% | (11) | +6 |
| 3 | 51 -> 34 | 10:36 | +4:00 | +60% | (9) | 5:35 | +2:51 | +104% | (12) | +1:41 |
| 4 | 34 -> 36 | 16:41 | +4:54 | +41% | (9) | 6:05 | +1:42 | +38% | (7) | - |
| 5 | 36 -> 60 | 17:29 | +5:06 | +41% | (8) | 0:48 | +14 | +41% | (7) | - |
| 6 | 60 -> 43 | 19:25 | +5:37 | +40% | (8) | 1:56 | +40 | +52% | (11) | +8 |
| 7 | 43 -> 44 | 25:49 | +6:38 | +34% | (7) | 6:24 | +1:15 | +24% | (8) | - |
| 8 | 44 -> 32 | 27:26 | +6:53 | +33% | (7) | 1:37 | +26 | +36% | (7) | - |
| 9 | 32 -> 50 | 27:59 | +6:52 | +32% | (7) | 0:33 | +11 | +50% | (4) | +2 |
| 10 | 50 -> 31 | 28:23 | +6:55 | +32% | (7) | 0:24 | +4 | +19% | (7) | - |
| 11 | 31 -> 53 | 30:29 | +7:17 | +31% | (7) | 2:06 | +40 | +46% | (10) | +3 |
| 12 | 53 -> 55 | 32:39 | +7:10 | +28% | (7) | 2:10 | +21 | +19% | (5) | - |
| 13 | 55 -> 90 | 33:05 | +7:15 | +28% | (7) | 0:26 | +7 | +36% | (9) | - |
| 14 | 90 -> F | 33:16 | +7:15 | +27% | (7) | 0:11 | +2 | +22% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта