Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Казачек Елена(2013)
Группа
Ж14
Участник
Казачек Елена(2013)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:26 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:25:20 |
| Темп (мин/км) | 8:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 4:44 | +2:18 | +94% | (23) | 4:44 | +2:18 | +94% | (23) | +1:12 |
| 2 | 32 -> 58 | 6:54 | +2:53 | +71% | (17) | 2:10 | +35 | +36% | (8) | - |
| 3 | 58 -> 51 | 10:22 | +4:06 | +65% | (19) | 3:28 | +1:20 | +62% | (19) | +22 |
| 4 | 51 -> 33 | 10:53 | +4:12 | +62% | (19) | 0:31 | +9 | +40% | (14) | - |
| 5 | 33 -> 59 | 12:00 | +4:35 | +61% | (19) | 1:07 | +25 | +59% | (19) | +6 |
| 6 | 59 -> 44 | 15:25 | +5:15 | +51% | (12) | 3:25 | +46 | +28% | (7) | - |
| 7 | 44 -> 45 | 16:31 | +5:30 | +49% | (12) | 1:06 | +20 | +43% | (16) | - |
| 8 | 45 -> 53 | 18:51 | +4:36 | +32% | (12) | 2:20 | +44 | +45% | (17) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 21:40 | +4:37 | +27% | (8) | 2:49 | +26 | +18% | (3) | - |
| 10 | 54 -> 48 | 22:09 | +4:23 | +24% | (8) | 0:29 | +8 | +38% | (13) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 24:05 | +4:28 | +22% | (8) | 1:56 | +27 | +30% | (13) | - |
| 12 | 49 -> 55 | 24:43 | +4:28 | +22% | (8) | 0:38 | +4 | +11% | (3) | - |
| 13 | 55 -> 90 | 25:10 | +4:34 | +22% | (8) | 0:27 | +11 | +68% | (24) | +4 |
| 14 | 90 -> F | 25:20 | +4:34 | +21% | (8) | 0:10 | +1 | +11% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта