Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, дубравный
Участник
Давлетшин Станислав(1988)
Группа
М35
Соревнование
Нижегородский азимут - 3 этап «кросс-спринт», ночное
Участник
Давлетшин Станислав(1988)
Группа
М35
Соревнование
Нижегородский азимут - 3 этап «кросс-спринт», ночное
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 22 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 5.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:10 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:47:45 |
| Темп (мин/км) | 19:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:47 | +1:07 | +167% | (3) | 1:47 | +1:07 | +167% | (3) | +5 |
| 2 | 31 -> 32 | 3:09 | +1:29 | +88% | (3) | 1:22 | +22 | +36% | (2) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 10:11 | +6:14 | +157% | (2) | 7:02 | +4:45 | +208% | (2) | +1:12 |
| 4 | 33 -> 34 | 24:58 | +15:10 | +154% | (2) | 14:47 | +8:56 | +152% | (3) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 27:02 | +16:09 | +148% | (2) | 2:04 | +59 | +90% | (3) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 35:07 | +21:59 | +167% | (2) | 8:05 | +5:50 | +259% | (3) | +2:20 |
| 7 | 36 -> 37 | 39:44 | +24:00 | +152% | (2) | 4:37 | +2:34 | +125% | (3) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 41:53 | +24:11 | +136% | (2) | 2:09 | +11 | +9% | (2) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 44:20 | +24:48 | +126% | (2) | 2:27 | +37 | +33% | (3) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 45:53 | +25:26 | +124% | (2) | 1:33 | +38 | +69% | (3) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 49:57 | +28:02 | +127% | (2) | 4:04 | +2:36 | +177% | (3) | +19 |
| 12 | 41 -> 42 | 55:26 | +32:33 | +142% | (2) | 5:29 | +4:31 | +467% | (3) | +3:01 |
| 13 | 42 -> 43 | 1:02:43 | +36:29 | +139% | (2) | 7:17 | +3:56 | +117% | (3) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 1:27:07 | +54:55 | +170% | (3) | 24:24 | +18:26 | +308% | (3) | +9:09 |
| 15 | 44 -> 45 | 1:29:55 | +55:53 | +164% | (3) | 2:48 | +58 | +52% | (3) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 1:31:57 | +56:34 | +159% | (3) | 2:02 | +41 | +50% | (3) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 1:33:19 | +56:53 | +156% | (3) | 1:22 | +19 | +30% | (2) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 1:37:02 | +58:56 | +154% | (3) | 3:43 | +2:03 | +123% | (2) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 1:41:04 | +1:01:49 | +157% | (3) | 4:02 | +2:53 | +250% | (3) | +1:06 |
| 20 | 49 -> 50 | 1:43:45 | +1:02:54 | +153% | (3) | 2:41 | +1:05 | +67% | (3) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 1:46:37 | +1:04:31 | +153% | (3) | 2:52 | +1:37 | +129% | (3) | - |
| 22 | 51 -> 90 | 1:47:20 | +1:04:52 | +152% | (3) | 0:43 | +22 | +104% | (3) | - |
| 23 | 90 -> F | 1:47:45 | +1:05:01 | +152% | (3) | 0:25 | +9 | +56% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта