Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, дубравный
Участник
Шалуев Дмитрий(1982)
Группа
М35
Соревнование
Нижегородский азимут - 3 этап, кросс-классика
Участник
Шалуев Дмитрий(1982)
Группа
М35
Соревнование
Нижегородский азимут - 3 этап, кросс-классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 7.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:15 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:58:24 |
| Темп (мин/км) | 8:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:13 | +51 | +35% | (4) | 3:13 | +51 | +35% | (4) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 7:15 | +2:34 | +54% | (4) | 4:02 | +1:43 | +74% | (4) | +18 |
| 3 | 33 -> 34 | 9:07 | +3:10 | +53% | (4) | 1:52 | +36 | +47% | (4) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 10:28 | +3:29 | +49% | (4) | 1:21 | +19 | +30% | (4) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 14:30 | +4:56 | +51% | (4) | 4:02 | +1:27 | +56% | (5) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 17:08 | +5:47 | +50% | (4) | 2:38 | +51 | +47% | (5) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 25:07 | +8:59 | +55% | (4) | 7:59 | +3:12 | +66% | (5) | +17 |
| 8 | 38 -> 39 | 27:52 | +10:49 | +63% | (4) | 2:45 | +1:50 | +200% | (6) | +1:16 |
| 9 | 39 -> 43 | 30:54 | +12:05 | +64% | (4) | 3:02 | +1:16 | +71% | (4) | +11 |
| 10 | 43 -> 44 | 32:33 | +12:35 | +63% | (4) | 1:39 | +30 | +43% | (6) | - |
| 11 | 44 -> 52 | 34:20 | +13:27 | +64% | (4) | 1:47 | +52 | +94% | (4) | +18 |
| 12 | 52 -> 45 | 36:18 | +14:19 | +65% | (4) | 1:58 | +52 | +78% | (4) | +12 |
| 13 | 45 -> 40 | 38:11 | +14:58 | +64% | (4) | 1:53 | +40 | +54% | (4) | - |
| 14 | 40 -> 41 | 41:06 | +15:59 | +63% | (4) | 2:55 | +1:01 | +53% | (5) | - |
| 15 | 41 -> 42 | 42:47 | +16:25 | +62% | (4) | 1:41 | +32 | +46% | (4) | - |
| 16 | 42 -> 53 | 43:27 | +16:29 | +61% | (4) | 0:40 | +4 | +11% | (3) | - |
| 17 | 53 -> 46 | 45:10 | +17:03 | +60% | (4) | 1:43 | +34 | +49% | (4) | - |
| 18 | 46 -> 47 | 48:02 | +18:28 | +62% | (4) | 2:52 | +1:25 | +97% | (7) | +32 |
| 19 | 47 -> 48 | 51:32 | +19:45 | +62% | (4) | 3:30 | +1:17 | +57% | (5) | - |
| 20 | 48 -> 49 | 53:47 | +20:38 | +62% | (4) | 2:15 | +53 | +64% | (5) | +3 |
| 21 | 49 -> 50 | 56:13 | +21:27 | +61% | (4) | 2:26 | +49 | +50% | (5) | - |
| 22 | 50 -> 51 | 57:20 | +21:45 | +61% | (4) | 1:07 | +22 | +48% | (4) | - |
| 23 | 51 -> 90 | 58:04 | +21:50 | +60% | (4) | 0:44 | +5 | +12% | (4) | - |
| 24 | 90 -> F | 58:24 | +21:54 | +60% | (4) | 0:20 | +8 | +66% | (4) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта