Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, дубравный
Участник
Котомин Артем(1985)
Группа
М35
Соревнование
Нижегородский азимут - 3 этап, кросс-классика
Участник
Котомин Артем(1985)
Группа
М35
Соревнование
Нижегородский азимут - 3 этап, кросс-классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 7.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:15 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:41:34 |
| Темп (мин/км) | 14:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 24:00 | +21:38 | +914% | (8) | 24:00 | +21:38 | +914% | (8) | +17:22 |
| 2 | 32 -> 33 | 28:59 | +24:18 | +518% | (8) | 4:59 | +2:40 | +115% | (8) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 33:58 | +28:01 | +470% | (8) | 4:59 | +3:43 | +293% | (8) | +1:26 |
| 4 | 34 -> 35 | 36:19 | +29:20 | +420% | (8) | 2:21 | +1:19 | +127% | (7) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 40:58 | +31:24 | +328% | (8) | 4:39 | +2:04 | +80% | (8) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 43:59 | +32:38 | +287% | (8) | 3:01 | +1:14 | +69% | (6) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 52:02 | +35:54 | +222% | (8) | 8:03 | +3:16 | +68% | (7) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 53:17 | +36:14 | +212% | (8) | 1:15 | +20 | +36% | (3) | - |
| 9 | 39 -> 43 | 1:03:06 | +44:17 | +235% | (8) | 9:49 | +8:03 | +455% | (8) | +4:52 |
| 10 | 43 -> 44 | 1:04:42 | +44:44 | +224% | (8) | 1:36 | +27 | +39% | (4) | - |
| 11 | 44 -> 52 | 1:08:39 | +47:46 | +228% | (8) | 3:57 | +3:02 | +330% | (7) | +1:23 |
| 12 | 52 -> 45 | 1:13:40 | +51:41 | +235% | (8) | 5:01 | +3:55 | +356% | (7) | +1:56 |
| 13 | 45 -> 40 | 1:15:54 | +52:41 | +226% | (8) | 2:14 | +1:01 | +83% | (8) | - |
| 14 | 40 -> 41 | 1:18:59 | +53:52 | +214% | (8) | 3:05 | +1:11 | +62% | (7) | - |
| 15 | 41 -> 42 | 1:21:02 | +54:40 | +207% | (8) | 2:03 | +54 | +78% | (6) | - |
| 16 | 42 -> 53 | 1:21:55 | +54:57 | +203% | (8) | 0:53 | +17 | +47% | (5) | - |
| 17 | 53 -> 46 | 1:24:08 | +56:01 | +199% | (8) | 2:13 | +1:04 | +92% | (7) | - |
| 18 | 46 -> 47 | 1:28:13 | +58:39 | +198% | (8) | 4:05 | +2:38 | +181% | (8) | +1 |
| 19 | 47 -> 48 | 1:32:44 | +1:00:57 | +191% | (8) | 4:31 | +2:18 | +103% | (8) | - |
| 20 | 48 -> 49 | 1:35:25 | +1:02:16 | +187% | (8) | 2:41 | +1:19 | +96% | (7) | - |
| 21 | 49 -> 50 | 1:38:44 | +1:03:58 | +183% | (8) | 3:19 | +1:42 | +105% | (8) | - |
| 22 | 50 -> 51 | 1:39:59 | +1:04:24 | +180% | (8) | 1:15 | +30 | +66% | (6) | - |
| 23 | 51 -> 90 | 1:41:07 | +1:04:53 | +179% | (8) | 1:08 | +29 | +74% | (7) | - |
| 24 | 90 -> F | 1:41:34 | +1:05:04 | +178% | (8) | 0:27 | +15 | +125% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта