Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Пошивалов Антон(1999)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М16
Участник
Пошивалов Антон(1999)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 102 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:08 |
| Лучший путь | S -> 48 -> 41 -> 47 -> 36 -> 31 -> 50 -> 39 -> 37 -> 40 -> 38 -> 49 -> 90 -> F |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:24:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 5:14 | +41 | +15% | (9) | 5:14 | +41 | +15% | (8/100) | - |
| 2 | 48 -> 33 | 7:56 | +1:42 | +27% | (5) | 2:42 | +8 | +5% | (3/23) | - |
| 3 | 33 -> 43 | 10:10 | +2:23 | +30% | (8) | 2:14 | +16 | +13% | (4/18) | - |
| 4 | 43 -> 41 | 12:48 | +3:26 | +36% | (12) | 2:38 | +39 | +32% | (5/25) | +16 |
| 5 | 41 -> 31 | 15:02 | +4:19 | +40% | (16) | 2:14 | -9 | -6% | (1/20) | - |
| 6 | 31 -> 50 | 16:59 | +4:46 | +39% | (13) | 1:57 | +12 | +11% | (6/69) | - |
| 7 | 50 -> 39 | 18:36 | +4:35 | +32% | (9) | 1:37 | +18 | +22% | (12/68) | +3 |
| 8 | 39 -> 37 | 19:45 | +3:32 | +21% | (5) | 1:09 | +1 | +1% | (2/59) | - |
| 9 | 37 -> 40 | 20:52 | +3:02 | +17% | (4) | 1:07 | -3 | -4% | (1/55) | - |
| 10 | 40 -> 38 | 22:06 | +2:01 | +10% | (4) | 1:14 | +15 | +25% | (24/72) | +4 |
| 11 | 38 -> 49 | 23:00 | -7 | 0% | (1) | 0:54 | +5 | +10% | (7/81) | - |
| 12 | 49 -> 90 | 23:53 | -5 | 0% | (1) | 0:53 | +6 | +12% | (7/88) | - |
| 13 | 90 -> F | 24:03 | -6 | 0% | (1) | 0:10 | +1 | +11% | (3/95) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта