Россия, Нижегородская область, Бор, Моховые горы

    Группа
    М40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 11
    Длина дистанции 2.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:16:22
    Позиция 7
    Результат 00:23:35
    Темп (мин/км) 8:25

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:11 +10 +16% (2) 1:11 +10 +16% (2) -
      2 31  ->  32 1:39 -13 -11% (1) 0:28 -9 -24% (1) -
      3 32  ->  33 5:05 +51 +20% (5) 3:26 +1:25 +70% (8) +32
      4 33  ->  34 5:56 +1:04 +21% (5) 0:51 +15 +41% (10) -
      5 34  ->  35 7:22 +1:17 +21% (6) 1:26 +15 +21% (7) -
      6 35  ->  36 9:55 +1:46 +21% (6) 2:33 +45 +41% (7) -
      7 36  ->  37 10:55 +2:01 +22% (6) 1:00 +15 +33% (6) -
      8 37  ->  38 11:49 +2:12 +22% (6) 0:54 +17 +45% (6) +1
      9 38  ->  39 13:27 +2:37 +24% (6) 1:38 +25 +34% (6) -
      10 39  ->  41 15:20 +3:01 +24% (6) 1:53 +37 +48% (7) +3
      11 41  ->  42 18:39 +3:26 +22% (6) 3:19 +48 +31% (6) -
      12 42  ->  40 19:31 +3:42 +23% (6) 0:52 +16 +44% (8) -
      13 40  ->  43 20:23 +3:57 +24% (6) 0:52 +23 +79% (11) +10
      14 43  ->  44 20:59 +4:08 +24% (6) 0:36 +11 +43% (7) -
      15 44  ->  45 21:42 +4:22 +25% (6) 0:43 +21 +95% (9) +11
      16 45  ->  46 22:32 +4:39 +26% (7) 0:50 +23 +85% (9) +11
      17 46  ->  90 23:26 +4:55 +26% (7) 0:54 +24 +80% (10) +11
      18 90  ->  F 23:35 +4:58 +26% (7) 0:09 +3 +50% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта