Россия, Нижегородская область, Бор, Моховые горы

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 12
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:13:03
    Позиция 3
    Результат 00:15:11
    Темп (мин/км) 6:04

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 0:48 +2 +4% (2) 0:48 +2 +4% (2) -
      2 57  ->  31 1:17 +8 +11% (2) 0:29 +8 +38% (8) +5
      3 31  ->  32 2:16 +34 +33% (3) 0:59 +26 +78% (10) +21
      4 32  ->  51 4:27 +27 +11% (3) 2:11 +0 0% (1) -
      5 51  ->  58 4:41 +26 +10% (3) 0:14 +0 0% (1) -
      6 58  ->  59 5:33 +28 +9% (3) 0:52 +4 +8% (7) -
      7 59  ->  35 6:52 +27 +7% (3) 1:19 +14 +21% (6) +3
      8 35  ->  60 8:27 +42 +9% (3) 1:35 +19 +25% (9) +7
      9 60  ->  36 9:07 +43 +8% (3) 0:40 +4 +11% (2) -
      10 36  ->  37 9:56 +49 +8% (3) 0:49 +6 +13% (3) -
      11 37  ->  38 10:38 +53 +9% (3) 0:42 +4 +10% (2) -
      12 38  ->  42 11:56 +1:04 +9% (3) 1:18 +11 +16% (5) -
      13 42  ->  40 12:32 +1:06 +9% (3) 0:36 +2 +5% (2) -
      14 40  ->  43 13:10 +1:14 +10% (3) 0:38 +8 +26% (8) +3
      15 43  ->  56 13:44 +1:19 +10% (3) 0:34 +5 +17% (7) -
      16 56  ->  45 14:00 +1:21 +10% (3) 0:16 +2 +14% (5) -
      17 45  ->  46 14:34 +1:20 +10% (3) 0:34 +7 +25% (6) +3
      18 46  ->  90 15:07 +1:26 +10% (3) 0:33 +6 +22% (4) +2
      19 90  ->  F 15:11 +1:25 +10% (3) 0:04 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта