Россия, Новосибирская область, Нгу
Участник
Смирнов Андрей(2011)
Клуб
Skate Way
Группа
A
Соревнование
1-й этап Кубка «MTB-O-Tour-2026»
Участник
Смирнов Андрей(2011)
Клуб
Skate Way
Группа
A
Соревнование
1-й этап Кубка «MTB-O-Tour-2026»
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО НСО
| КП | 21 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 9.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:00 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:57:10 |
| Темп (мин/км) | 6:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:07.94 | +43 | +50% | (17) | 2:07.94 | +43 | +50% | (17) | +3 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:32.94 | +1:09 | +33% | (14) | 2:25 | +31 | +27% | (15) | - |
| 3 | 32 -> 63 | 6:36.94 | +1:37 | +32% | (13) | 2:04 | +32 | +34% | (7) | - |
| 4 | 63 -> 34 | 9:26.94 | +2:49 | +42% | (16) | 2:50 | +1:28 | +107% | (24) | +50 |
| 5 | 34 -> 35 | 12:54.94 | +3:35.94 | +38% | (18) | 3:28 | +1:05 | +45% | (17) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 17:50.94 | +5:47 | +47% | (17) | 4:56 | +2:14 | +82% | (21) | +59 |
| 7 | 36 -> 37 | 19:53.94 | +6:09.94 | +44% | (18) | 2:03 | +40 | +48% | (18) | +1 |
| 8 | 37 -> 38 | 21:54.94 | +7:04.94 | +47% | (19) | 2:01 | +55 | +83% | (22) | +24 |
| 9 | 38 -> 39 | 23:24.94 | +7:44.94 | +49% | (20) | 1:30 | +40 | +80% | (21) | +17 |
| 10 | 39 -> 40 | 26:53.94 | +7:49 | +40% | (18) | 3:29 | +29 | +16% | (8) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 29:44.94 | +8:47 | +41% | (18) | 2:51 | +1:14 | +76% | (23) | +29 |
| 12 | 41 -> 42 | 32:38.94 | +9:16.94 | +39% | (18) | 2:54 | +40 | +29% | (17) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 36:09.94 | +10:32.94 | +41% | (19) | 3:31 | +1:16 | +56% | (14) | +13 |
| 14 | 43 -> 44 | 38:17.94 | +11:09.94 | +41% | (19) | 2:08 | +40 | +45% | (19) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 39:47.94 | +11:08.94 | +38% | (18) | 1:30 | +8 | +9% | (6) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 40:51.94 | +10:58.94 | +36% | (17) | 1:04 | +13 | +25% | (9) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 43:17.94 | +11:25 | +35% | (18) | 2:26 | +1:05 | +80% | (18) | +27 |
| 18 | 47 -> 48 | 45:33.94 | +12:13 | +36% | (19) | 2:16 | +48 | +54% | (19) | +7 |
| 19 | 48 -> 49 | 50:31.94 | +13:03 | +34% | (16) | 4:58 | +57 | +23% | (13) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 54:49.94 | +14:24 | +35% | (15) | 4:18 | +1:28 | +51% | (12) | +9 |
| 21 | 50 -> 60 | 56:26.94 | +14:42 | +35% | (15) | 1:37 | +21 | +27% | (11) | - |
| 22 | 60 -> F | 57:10 | +14:45 | +34% | (15) | 0:43.06 | +3 | +7% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта