Россия, Новосибирская область, Нгу
Участник
Жуманов Ермек(1986)
Клуб
Сибтехэнерго
Группа
A
Соревнование
1-й этап Кубка «MTB-O-Tour-2026»
Участник
Жуманов Ермек(1986)
Клуб
Сибтехэнерго
Группа
A
Соревнование
1-й этап Кубка «MTB-O-Tour-2026»
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО НСО
| КП | 21 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 9.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:00 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 01:24:18 |
| Темп (мин/км) | 9:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:34.95 | +5:10.01 | +364% | (25) | 6:34.95 | +5:10.01 | +364% | (25) | +3:31 |
| 2 | 31 -> 32 | 9:35.95 | +6:12.01 | +182% | (25) | 3:01 | +1:07 | +58% | (23) | - |
| 3 | 32 -> 63 | 12:50.95 | +7:51.01 | +157% | (25) | 3:15 | +1:43 | +111% | (25) | - |
| 4 | 63 -> 34 | 15:04.95 | +8:27.01 | +127% | (25) | 2:14 | +52 | +63% | (20) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 20:49.95 | +11:30.95 | +123% | (25) | 5:45 | +3:22 | +141% | (24) | +36 |
| 6 | 35 -> 36 | 26:28.95 | +14:25.01 | +119% | (25) | 5:39 | +2:57 | +109% | (23) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 29:00.95 | +15:16.95 | +111% | (25) | 2:32 | +1:09 | +83% | (24) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 30:55.95 | +16:05.95 | +108% | (25) | 1:55 | +49 | +74% | (19) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 32:38.95 | +16:58.95 | +108% | (25) | 1:43 | +53 | +106% | (25) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 37:03.95 | +17:59.01 | +94% | (25) | 4:25 | +1:25 | +47% | (22) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 39:50.95 | +18:53.01 | +90% | (25) | 2:47 | +1:10 | +72% | (22) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 43:17.95 | +19:55.95 | +85% | (25) | 3:27 | +1:13 | +54% | (25) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 46:54.95 | +21:17.95 | +83% | (24) | 3:37 | +1:22 | +60% | (16) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 49:36.95 | +22:28.95 | +82% | (24) | 2:42 | +1:14 | +84% | (23) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 51:50.95 | +23:11.95 | +80% | (24) | 2:14 | +52 | +63% | (24) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 53:51.95 | +23:58.95 | +80% | (24) | 2:01 | +1:10 | +137% | (23) | +11 |
| 17 | 46 -> 47 | 56:39.95 | +24:47.01 | +77% | (24) | 2:48 | +1:27 | +107% | (22) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 59:10.95 | +25:50.01 | +77% | (24) | 2:31 | +1:03 | +71% | (24) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 1:06:10.95 | +28:42.01 | +76% | (24) | 7:00 | +2:59 | +74% | (22) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 1:20:43.95 | +40:18.01 | +99% | (24) | 14:33 | +11:43 | +413% | (25) | +8:26 |
| 21 | 50 -> 60 | 1:23:03.95 | +41:19.01 | +98% | (24) | 2:20 | +1:04 | +84% | (25) | - |
| 22 | 60 -> F | 1:24:18 | +41:53 | +98% | (24) | 1:14.05 | +33.99 | +84% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта