Россия, Нижегородская область, Дзержинск, база Гагарино
Участник
Ландграф Екатерина(2002)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
ЖЭ
Участник
Ландграф Екатерина(2002)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 9 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:03 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:44:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 1:14 | -2 | -2% | (1) | 1:14 | -2 | -2% | (1) | - |
| 2 | 54 -> 31 | 3:11 | +1 | +0% | (2) | 1:57 | +3 | +2% | (3) | - |
| 3 | 31 -> 47 | 5:19 | +8 | +2% | (3) | 2:08 | +7 | +5% | (3) | - |
| 4 | 47 -> 34 | 7:58 | +45 | +10% | (3) | 2:39 | +41 | +34% | (4) | +27 |
| 5 | 34 -> 50 | 9:24 | +54 | +10% | (3) | 1:26 | +9 | +11% | (3) | - |
| 6 | 50 -> 38 | 11:50 | +1:20 | +12% | (3) | 2:26 | +26 | +21% | (2) | +12 |
| 7 | 38 -> 42 | 12:42 | +1:21 | +11% | (3) | 0:52 | +1 | +1% | (2) | - |
| 8 | 42 -> 36 | 14:55 | +1:27 | +10% | (3) | 2:13 | +6 | +4% | (2) | - |
| 9 | 36 -> 57 | 16:18 | +1:24 | +9% | (3) | 1:23 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 57 -> 51 | 17:57 | +1:39 | +10% | (3) | 1:39 | +15 | +17% | (4) | +5 |
| 11 | 51 -> 52 | 19:09 | +1:43 | +9% | (2) | 1:12 | +10 | +16% | (3) | +3 |
| 12 | 52 -> 90 | 19:55 | +1:47 | +9% | (3) | 0:46 | +8 | +21% | (5) | +3 |
| 13 | 90 -> 53 | 21:44 | +1:38 | +8% | (2) | 1:49 | -9 | -7% | (1) | - |
| 14 | 53 -> 33 | 24:22 | +2:11 | +9% | (2) | 2:38 | +33 | +26% | (4) | +18 |
| 15 | 33 -> 49 | 26:24 | +2:22 | +9% | (3) | 2:02 | +11 | +9% | (3) | - |
| 16 | 49 -> 35 | 29:07 | +2:41 | +10% | (2) | 2:43 | +19 | +13% | (2) | +2 |
| 17 | 35 -> 50 | 30:37 | +2:36 | +9% | (2) | 1:30 | -5 | -5% | (1) | - |
| 18 | 50 -> 39 | 32:59 | +2:59 | +9% | (2) | 2:22 | +23 | +19% | (3) | +9 |
| 19 | 39 -> 37 | 34:21 | +3:01 | +9% | (2) | 1:22 | +22 | +36% | (3) | +15 |
| 20 | 37 -> 41 | 35:32 | +3:03 | +9% | (2) | 1:11 | +4 | +5% | (3) | - |
| 21 | 41 -> 43 | 36:36 | +3:19 | +9% | (2) | 1:04 | +16 | +33% | (4) | +10 |
| 22 | 43 -> 45 | 38:46 | +3:07 | +8% | (2) | 2:10 | +16 | +14% | (2) | +2 |
| 23 | 45 -> 46 | 40:18 | +3:23 | +9% | (2) | 1:32 | +16 | +21% | (3) | +7 |
| 24 | 46 -> 51 | 42:14 | +3:30 | +9% | (2) | 1:56 | +7 | +6% | (3) | - |
| 25 | 51 -> 56 | 43:16 | +3:39 | +9% | (2) | 1:02 | +9 | +16% | (3) | +3 |
| 26 | 56 -> 90 | 44:24 | +3:43 | +9% | (2) | 1:08 | +4 | +6% | (2) | - |
| 27 | 90 -> F | 44:50 | +3:36 | +8% | (2) | 0:26 | -5 | -16% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта