Россия, Новосибирская область, Нгу
Участник
Линников Павел(2006)
Клуб
НВВКУ
Группа
М20
Участник
Линников Павел(2006)
Клуб
НВВКУ
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО НСО
| КП | 26 |
| Участников | 12 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 60 -> F |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:31:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 1:04 | -6 | -8% | (1) | 1:04 | -6 | -8% | (1/3) | - |
| 2 | 35 -> 55 | 3:04 | +1:07 | +57% | (5) | 2:00 | +4 | +3% | (2/2) | - |
| 3 | 55 -> 53 | 4:03 | +1:29 | +57% | (4) | 0:59 | -14 | -19% | (1/8) | - |
| 4 | 53 -> 50 | 5:34 | +2:07 | +61% | (4) | 1:31 | -33 | -26% | (1/3) | - |
| 5 | 50 -> 41 | 6:28 | +1:33 | +31% | (3) | 0:54 | -47 | -46% | (1/2) | - |
| 6 | 41 -> 54 | 7:41 | +1:53 | +32% | (3) | 1:13 | -12 | -14% | (1/2) | - |
| 7 | 54 -> 49 | 8:24 | +1:15 | +17% | (3) | 0:43 | -10 | -18% | (1/4) | - |
| 8 | 49 -> 48 | 9:45 | +1:49 | +22% | (3) | 1:21 | -1:07 | -45% | (1/4) | - |
| 9 | 48 -> 38 | 11:34 | +2:40 | +29% | (3) | 1:49 | -19 | -14% | (1/2) | - |
| 10 | 38 -> 34 | 12:36 | +1:57 | +18% | (3) | 1:02 | -12 | -16% | (1/5) | - |
| 11 | 34 -> 37 | 14:06 | +2:08 | +17% | (3) | 1:30 | -25 | -21% | (1/2) | - |
| 12 | 37 -> 40 | 14:50 | +1:39 | +12% | (3) | 0:44 | -2 | -4% | (1/5) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 16:03 | +1:56 | +13% | (3) | 1:13 | +13 | +21% | (2/3) | - |
| 14 | 39 -> 45 | 17:31 | +2:04 | +13% | (3) | 1:28 | -31 | -26% | (1/3) | - |
| 15 | 45 -> 42 | 19:01 | +2:27 | +14% | (3) | 1:30 | +23 | +34% | (2/3) | - |
| 16 | 42 -> 43 | 20:02 | +2:01 | +11% | (3) | 1:01 | -2 | -3% | (1/3) | - |
| 17 | 43 -> 44 | 21:02 | +22 | +1% | (3) | 1:00 | -9 | -13% | (1/4) | - |
| 18 | 44 -> 46 | 21:39 | -14 | -1% | (1) | 0:37 | -55 | -59% | (1/2) | - |
| 19 | 46 -> 51 | 22:30 | -1:16 | -5% | (1) | 0:51 | +5 | +10% | (2/4) | - |
| 20 | 51 -> 52 | 23:34 | -59 | -4% | (1) | 1:04 | -1:13 | -53% | (1/2) | - |
| 21 | 52 -> 31 | 24:25 | -1:12 | -4% | (1) | 0:51 | -2 | -3% | (1/7) | - |
| 22 | 31 -> 56 | 26:45 | +4 | +0% | (2) | 2:20 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 23 | 56 -> 32 | 28:08 | +2 | +0% | (2) | 1:23 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 24 | 32 -> 47 | 30:05 | -16 | 0% | (1) | 1:57 | +1:20 | +216% | (6/7) | - |
| 25 | 47 -> 36 | 31:22 | +18 | +0% | (3) | 1:17 | +0 | 0% | (1/3) | - |
| 26 | 36 -> 60 | 31:15 | -1:09 | -3% | (1) | 0:00 | +0 | 0% | (11/1) | - |
| 27 | 60 -> F | 31:33 | -1:08 | -3% | (1) | 0:18 | +3 | +19% | (7/11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта