Россия, Новосибирская область, Нгу
Участник
Лисица Вадим(1980)
Клуб
Skate Way
Группа
М35
Участник
Лисица Вадим(1980)
Клуб
Skate Way
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО НСО
| КП | 26 |
| Участников | 15 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:21 |
| Лучший путь | S -> 35 -> 34 -> 38 -> 48 -> 41 -> 54 -> 49 -> 50 -> 55 -> 53 -> 47 -> 32 -> 36 -> 56 -> 51 -> 52 -> 31 -> 46 -> 44 -> 43 -> 42 -> 45 -> 39 -> 37 -> 40 -> 60 -> F |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:30:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 1:22 | +20 | +32% | (8) | 1:22 | -3 | -3% | (1/5) | - |
| 2 | 40 -> 43 | 2:39 | +1 | +0% | (2) | 1:17 | -50 | -39% | (1/2) | - |
| 3 | 43 -> 42 | 3:34 | -13 | -5% | (1) | 0:55 | +4 | +7% | (2/7) | - |
| 4 | 42 -> 45 | 5:05 | -30 | -8% | (1) | 1:31 | -4 | -4% | (1/7) | - |
| 5 | 45 -> 39 | 6:13 | -27 | -6% | (1) | 1:08 | -1 | -1% | (1/10) | - |
| 6 | 39 -> 37 | 7:26 | -29 | -6% | (1) | 1:13 | -3 | -3% | (1/7) | - |
| 7 | 37 -> 35 | 8:31 | -3 | 0% | (1) | 1:05 | -19 | -22% | (1/6) | - |
| 8 | 35 -> 34 | 10:34 | +9 | +1% | (2) | 2:03 | -44 | -26% | (1/4) | - |
| 9 | 34 -> 38 | 11:30 | +7 | +1% | (2) | 0:56 | -12 | -17% | (1/6) | - |
| 10 | 38 -> 48 | 12:41 | +8 | +1% | (2) | 1:11 | -56 | -44% | (1/3) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 14:43 | -15 | -1% | (1) | 2:02 | +13 | +11% | (3/7) | +5 |
| 12 | 49 -> 54 | 15:27 | -30 | -3% | (1) | 0:44 | -6 | -12% | (1/8) | - |
| 13 | 54 -> 41 | 16:20 | -37 | -3% | (1) | 0:53 | -17 | -24% | (1/5) | - |
| 14 | 41 -> 50 | 17:49 | +30 | +2% | (2) | 1:29 | -10 | -10% | (1/6) | - |
| 15 | 50 -> 55 | 18:47 | +41 | +3% | (2) | 0:58 | +0 | 0% | (1/8) | - |
| 16 | 55 -> 53 | 20:05 | +1:02 | +5% | (2) | 1:18 | +8 | +11% | (3/12) | +3 |
| 17 | 53 -> 47 | 22:31 | +2:27 | +12% | (2) | 2:26 | +1 | +0% | (2/6) | - |
| 18 | 47 -> 32 | 23:21 | +2:02 | +9% | (2) | 0:50 | -8 | -13% | (1/8) | - |
| 19 | 32 -> 52 | 24:28 | +2:22 | +10% | (2) | 1:07 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 20 | 52 -> 31 | 25:13 | +2:21 | +10% | (2) | 0:45 | -16 | -26% | (1/7) | - |
| 21 | 31 -> 46 | 26:26 | +2:43 | +11% | (2) | 1:13 | -2 | -2% | (1/8) | - |
| 22 | 46 -> 44 | 27:17 | +1:59 | +7% | (2) | 0:51 | +4 | +8% | (2/9) | +1 |
| 23 | 44 -> 51 | 27:52 | +1:25 | +5% | (2) | 0:35 | -9 | -20% | (1/3) | - |
| 24 | 51 -> 56 | 29:09 | +1:26 | +5% | (2) | 1:17 | +16 | +26% | (3/5) | +12 |
| 25 | 56 -> 36 | 30:11 | +1:45 | +6% | (2) | 1:02 | -42 | -40% | (1/2) | - |
| 26 | 36 -> 60 | 30:03 | +41 | +2% | (2) | 0:00 | +0 | 0% | (14/3) | - |
| 27 | 60 -> F | 30:26 | +44 | +2% | (2) | 0:23 | +9 | +64% | (6/15) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта