Россия, Новосибирская область, Нгу
Участник
Бортников Владимир(1972)
Клуб
Бердск
Группа
М35
Участник
Бортников Владимир(1972)
Клуб
Бердск
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО НСО
| КП | 26 |
| Участников | 15 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:21 |
| Лучший путь | S -> 35 -> 34 -> 38 -> 48 -> 41 -> 54 -> 49 -> 50 -> 55 -> 53 -> 47 -> 32 -> 36 -> 56 -> 51 -> 52 -> 31 -> 46 -> 44 -> 43 -> 42 -> 45 -> 39 -> 37 -> 40 -> 60 -> F |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:37:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 1:20 | +18 | +29% | (7) | 1:20 | +18 | +29% | (7/7) | - |
| 2 | 35 -> 37 | 3:05 | +27 | +17% | (6) | 1:45 | +5 | +5% | (2/3) | - |
| 3 | 37 -> 34 | 4:42 | +1:08 | +31% | (8) | 1:37 | +3 | +3% | (2/2) | - |
| 4 | 34 -> 38 | 5:54 | +49 | +16% | (6) | 1:12 | +16 | +28% | (3/6) | - |
| 5 | 38 -> 41 | 7:42 | +1:29 | +23% | (4) | 1:48 | +3 | +2% | (2/2) | - |
| 6 | 41 -> 48 | 9:05 | +1:39 | +22% | (6) | 1:23 | +6 | +7% | (2/2) | - |
| 7 | 48 -> 49 | 11:13 | +2:42 | +31% | (7) | 2:08 | +19 | +17% | (4/7) | - |
| 8 | 49 -> 54 | 12:15 | +1:50 | +17% | (5) | 1:02 | +18 | +40% | (7/8) | +4 |
| 9 | 54 -> 50 | 13:32 | +2:09 | +18% | (3) | 1:17 | +4 | +5% | (2/2) | - |
| 10 | 50 -> 55 | 14:39 | +2:06 | +16% | (3) | 1:07 | +9 | +15% | (4/8) | - |
| 11 | 55 -> 53 | 16:19 | +1:36 | +10% | (3) | 1:40 | +30 | +42% | (7/12) | +8 |
| 12 | 53 -> 32 | 19:12 | +3:45 | +24% | (6) | 2:53 | -1:11 | -29% | (1/2) | - |
| 13 | 32 -> 47 | 20:07 | +3:47 | +23% | (5) | 0:55 | +9 | +19% | (2/7) | - |
| 14 | 47 -> 36 | 21:53 | +4:34 | +26% | (6) | 1:46 | +23 | +27% | (2/3) | - |
| 15 | 36 -> 56 | 22:47 | +4:41 | +25% | (4) | 0:54 | +32 | +145% | (3/5) | +25 |
| 16 | 56 -> 51 | 23:41 | +4:38 | +24% | (3) | 0:54 | +7 | +14% | (2/3) | - |
| 17 | 51 -> 52 | 24:41 | +4:37 | +23% | (3) | 1:00 | +3 | +5% | (2/3) | - |
| 18 | 52 -> 31 | 26:04 | +4:45 | +22% | (3) | 1:23 | +38 | +84% | (4/7) | +24 |
| 19 | 31 -> 46 | 27:40 | +5:34 | +25% | (4) | 1:36 | +23 | +31% | (5/8) | - |
| 20 | 46 -> 44 | 28:41 | +5:49 | +25% | (4) | 1:01 | +14 | +29% | (4/9) | - |
| 21 | 44 -> 43 | 29:40 | +5:57 | +25% | (3) | 0:59 | +13 | +28% | (3/6) | - |
| 22 | 43 -> 42 | 30:43 | +5:25 | +21% | (3) | 1:03 | +12 | +23% | (3/7) | - |
| 23 | 42 -> 45 | 32:32 | +6:05 | +22% | (4) | 1:49 | +18 | +19% | (4/7) | - |
| 24 | 45 -> 39 | 34:02 | +6:19 | +22% | (4) | 1:30 | +22 | +32% | (4/10) | +1 |
| 25 | 39 -> 40 | 35:30 | +7:04 | +24% | (4) | 1:28 | +6 | +7% | (2/3) | - |
| 26 | 40 -> 60 | 36:44 | +7:22 | +25% | (6) | 1:14 | +18 | +32% | (3/5) | +1 |
| 27 | 60 -> F | 37:12 | +7:30 | +25% | (6) | 0:28 | +14 | +100% | (11/15) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта