Россия, Новосибирская область, Нгу

    Группа
    Open


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ФСО НСО
    КП 15
    Участников 171
    Лучший путь S -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 60 -> F
    Позиция 18
    Результат 00:44:11

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  36 4:17 +2:57 +221% (49) 4:17 +2:37 +156% (18/31) -
      2 36  ->  47 6:44 +4:04 +152% (33) 2:27 +24 +19% (6/10) -
      3 47  ->  32 8:56 +5:28 +157% (33) 2:12 +59 +80% (14/20) -
      4 32  ->  52 12:04 +7:03 +140% (28) 3:08 +1:12 +62% (6/7) -
      5 52  ->  31 16:25 +9:37 +141% (26) 4:21 +2:49 +183% (23/23) -
      6 31  ->  46 19:52 +11:39 +141% (25) 3:27 +1:40 +93% (10/16) -
      7 46  ->  51 21:45 +12:13 +128% (26) 1:53 +42 +59% (2/8) -
      8 51  ->  44 23:39 +11:34 +95% (24) 1:54 -7 -5% (1/11) -
      9 44  ->  43 25:50 +12:15 +90% (22) 2:11 +1:11 +118% (7/23) -
      10 43  ->  42 27:58 +12:07 +76% (19) 2:08 +54 +72% (10/24) -
      11 42  ->  45 31:17 +13:37 +77% (19) 3:19 +1:16 +61% (6/23) -
      12 45  ->  39 34:34 +15:20 +79% (21) 3:17 +1:57 +146% (9/19) -
      13 39  ->  40 37:33 +16:37 +79% (19) 2:59 +1:04 +55% (6/22) -
      14 40  ->  56 42:10 +19:40 +87% (22) 4:37 +0 0% (1/1) -
      15 56  ->  60 43:19 +20:00 +85% (17) 1:09 -4:10 -78% (1/2) -
      16 60  ->  F 44:11 +20:26 +86% (18) 0:52 +51 +5100% (44/81) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта