Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравная
Участник
Гомулина Дарья(2013)
Клуб
ДЮСШ № 12 Творогова
Группа
Ж14
Участник
Гомулина Дарья(2013)
Клуб
ДЮСШ № 12 Творогова
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 41 -> 41 -> 41 -> 41 -> 41 -> 41 -> 41 -> 41 -> 41 -> 41 -> 90 -> F |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:35:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 2:39 | +36 | +29% | (19) | 2:39 | +36 | +29% | (19/36) | - |
| 2 | 43 -> 44 | 3:46 | +41 | +22% | (9) | 1:07 | +8 | +13% | (5/27) | - |
| 3 | 44 -> 42 | 4:33 | +1:04 | +30% | (9) | 0:47 | +15 | +46% | (20/28) | - |
| 4 | 42 -> 50 | 7:59 | +2:20 | +41% | (10) | 3:26 | +51 | +32% | (12/21) | - |
| 5 | 50 -> 59 | 11:14 | +4:25 | +64% | (11) | 3:15 | +2:05 | +178% | (20/24) | - |
| 6 | 59 -> 55 | 12:57 | +5:11 | +66% | (18) | 1:43 | +46 | +80% | (20/24) | - |
| 7 | 55 -> 49 | 19:41 | +9:31 | +93% | (25) | 6:44 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 8 | 49 -> 48 | 26:32 | +13:19 | +100% | (26) | 6:51 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 48 -> 47 | 31:47 | +16:25 | +106% | (25) | 5:15 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 47 -> 45 | 32:56 | +17:12 | +109% | (25) | 1:09 | +47 | +213% | (4/4) | - |
| 11 | 45 -> 46 | 33:24 | +17:21 | +108% | (25) | 0:28 | +14 | +100% | (9/11) | - |
| 12 | 46 -> 90 | 35:41 | +17:53 | +100% | (24) | 2:17 | +37 | +37% | (10/16) | - |
| 13 | 90 -> F | 35:46 | +17:52 | +99% | (24) | 0:05 | +1 | +25% | (3/36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта