Россия, Москва, Лебовережный
Участник
Ольшанский Сергей(1986)
Клуб
Steep Hill
Группа
М40
Соревнование
Московская Весна 2026 2 этап
Участник
Ольшанский Сергей(1986)
Клуб
Steep Hill
Группа
М40
Соревнование
Московская Весна 2026 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:14 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:47:29 |
| Темп (мин/км) | 8:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:51 | -2:15 | -31% | (1) | 0 | 0:00 | 4:51 | -2:15 | -31% | (1) | 0:00 | +16 | |
| 2 | 31 -> 32 | 6:20 | -2:53 | -31% | (1) | 167 | 37:55 | 1:29 | -38 | -29% | (1) | 167 | 8:52 | +5 |
| 3 | 32 -> 33 | 7:35 | -3:26 | -31% | (1) | 328 | 23:07 | 1:15 | -33 | -30% | (1) | 161 | 7:45 | +4 |
| 4 | 33 -> 34 | 10:31 | -4:45 | -31% | (1) | 730 | 14:24 | 2:56 | -1:19 | -30% | (1) | 402 | 7:17 | +10 |
| 5 | 34 -> 35 | 12:50 | -5:48 | -31% | (1) | 1074 | 11:56 | 2:19 | -1:03 | -31% | (1) | 344 | 6:44 | +8 |
| 6 | 35 -> 36 | 14:35 | -6:23 | -30% | (1) | 1333 | 10:56 | 1:45 | -35 | -25% | (1) | 259 | 6:45 | +6 |
| 7 | 36 -> 37 | 16:05 | -7:22 | -31% | (1) | 1516 | 10:36 | 1:30 | -59 | -39% | (1) | 183 | 8:11 | +5 |
| 8 | 37 -> 38 | 17:27 | -8:24 | -32% | (1) | 1623 | 10:45 | 1:22 | -1:02 | -43% | (1) | 107 | 12:46 | +4 |
| 9 | 38 -> 39 | 18:45 | -8:25 | -30% | (1) | 1720 | 10:54 | 1:18 | -1 | -1% | (1) | 97 | 13:24 | +4 |
| 10 | 39 -> 40 | 21:03 | -9:51 | -31% | (1) | 1979 | 10:38 | 2:18 | -1:26 | -38% | (1) | 259 | 8:52 | +8 |
| 11 | 40 -> 41 | 22:22 | -10:36 | -32% | (1) | 2138 | 10:27 | 1:19 | -45 | -36% | (1) | 159 | 8:16 | +4 |
| 12 | 41 -> 42 | 24:14 | -11:31 | -32% | (1) | 2354 | 10:17 | 1:52 | -55 | -32% | (1) | 216 | 8:38 | +6 |
| 13 | 42 -> 43 | 25:32 | -12:12 | -32% | (1) | 2454 | 10:24 | 1:18 | -41 | -34% | (1) | 100 | 13:00 | +4 |
| 14 | 43 -> 44 | 27:16 | -12:55 | -32% | (1) | 2679 | 10:10 | 1:44 | -43 | -29% | (1) | 225 | 7:42 | +6 |
| 15 | 44 -> 45 | 30:34 | -15:06 | -33% | (1) | 2883 | 10:36 | 3:18 | -2:11 | -39% | (1) | 204 | 16:10 | +11 |
| 16 | 45 -> 46 | 32:15 | -16:13 | -33% | (1) | 3079 | 10:28 | 1:41 | -1:07 | -39% | (1) | 196 | 8:35 | +6 |
| 17 | 46 -> 47 | 33:16 | -16:35 | -33% | (1) | 3214 | 10:21 | 1:01 | -22 | -26% | (1) | 135 | 7:31 | +3 |
| 18 | 47 -> 48 | 33:59 | -16:57 | -33% | (1) | 3283 | 10:21 | 0:43 | -22 | -33% | (1) | 69 | 10:23 | +2 |
| 19 | 48 -> 49 | 35:27 | -17:21 | -32% | (1) | 3484 | 10:10 | 1:28 | -24 | -21% | (1) | 201 | 7:17 | +5 |
| 20 | 49 -> 50 | 38:16 | -18:01 | -32% | (1) | 3819 | 10:01 | 2:49 | -40 | -19% | (1) | 335 | 8:24 | +9 |
| 21 | 50 -> 51 | 40:18 | -18:16 | -31% | (1) | 4020 | 10:01 | 2:02 | -15 | -10% | (1) | 201 | 10:06 | +7 |
| 22 | 51 -> 52 | 43:59 | -18:44 | -29% | (1) | 4507 | 9:45 | 3:41 | -28 | -11% | (1) | 487 | 7:33 | +12 |
| 23 | 52 -> 53 | 45:16 | -19:31 | -30% | (1) | 4697 | 9:38 | 1:17 | -47 | -37% | (1) | 190 | 6:45 | +4 |
| 24 | 53 -> 54 | 48:39 | -19:44 | -28% | (1) | 4973 | 9:46 | 3:23 | -13 | -6% | (1) | 276 | 12:15 | +11 |
| 25 | 54 -> 55 | 49:27 | -19:56 | -28% | (1) | 5087 | 9:43 | 0:48 | -12 | -19% | (1) | 114 | 7:01 | +3 |
| 26 | 55 -> 100 | 50:06 | -20:11 | -28% | (1) | 5182 | 9:40 | 0:39 | -15 | -27% | (1) | 95 | 6:50 | +2 |
| 27 | 100 -> F | 50:14 | -20:18 | -28% | (1) | 5500 | 9:08 | 0:08 | -7 | -46% | (1) | 318 | 0:25 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта