Россия, Москва, Орехово
Участник
Никольский Михаил(2012)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М14
Соревнование
Московская Весна 2026 3 этап
Участник
Никольский Михаил(2012)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М14
Соревнование
Московская Весна 2026 3 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 18 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:21 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:33:04 |
| Темп (мин/км) | 10:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 40 | 2:00 | -2 | -1% | (1) | 0 | 0:00 | 2:00 | -2 | -1% | (1) | 0:00 | - | |
| 2 | 40 -> 37 | 3:24 | -14 | -6% | (1) | 124 | 27:25 | 1:24 | -12 | -12% | (1) | 124 | 11:17 | - |
| 3 | 37 -> 38 | 4:43 | -33 | -10% | (1) | 204 | 23:07 | 1:19 | +3 | +3% | (2) | 80 | 16:27 | +1 |
| 4 | 38 -> 39 | 5:58 | -28 | -7% | (1) | 344 | 17:20 | 1:15 | +5 | +7% | (2) | 140 | 8:55 | +3 |
| 5 | 39 -> 36 | 6:55 | -40 | -8% | (1) | 426 | 16:14 | 0:57 | -8 | -12% | (1) | 82 | 11:35 | - |
| 6 | 36 -> 34 | 9:24 | -1:10 | -11% | (1) | 783 | 12:00 | 2:29 | -17 | -10% | (1) | 357 | 6:57 | - |
| 7 | 34 -> 42 | 13:07 | -1:57 | -12% | (1) | 1199 | 10:56 | 3:43 | -21 | -8% | (1) | 416 | 8:56 | - |
| 8 | 42 -> 43 | 14:35 | -2:09 | -12% | (1) | 1238 | 11:46 | 1:28 | -8 | -8% | (1) | 39 | 37:36 | - |
| 9 | 43 -> 44 | 15:35 | -2:06 | -11% | (1) | 1376 | 11:19 | 1:00 | +5 | +9% | (4) | 138 | 7:14 | +4 |
| 10 | 44 -> 45 | 17:20 | -1:53 | -9% | (1) | 1539 | 11:15 | 1:45 | +13 | +14% | (4) | 163 | 10:44 | +11 |
| 11 | 45 -> 46 | 18:26 | -1:55 | -9% | (1) | 1615 | 11:24 | 1:06 | -2 | -2% | (1) | 76 | 14:28 | - |
| 12 | 46 -> 49 | 21:49 | -2:09 | -8% | (1) | 1839 | 11:51 | 3:23 | +6 | +3% | (2) | 224 | 15:06 | +2 |
| 13 | 49 -> 48 | 22:42 | -2:36 | -10% | (1) | 1894 | 11:59 | 0:53 | +13 | +32% | (2) | 55 | 16:03 | +12 |
| 14 | 48 -> 33 | 26:22 | -2:29 | -8% | (1) | 2304 | 11:26 | 3:40 | +21 | +10% | (2) | 410 | 8:56 | +17 |
| 15 | 33 -> 32 | 28:39 | -2:07 | -6% | (1) | 2441 | 11:44 | 2:17 | +22 | +19% | (5) | 137 | 16:40 | +19 |
| 16 | 32 -> 31 | 31:12 | -2:38 | -7% | (1) | 2697 | 11:34 | 2:33 | -31 | -16% | (1) | 256 | 9:57 | - |
| 17 | 31 -> 55 | 32:27 | -2:29 | -7% | (1) | 2864 | 11:19 | 1:15 | +9 | +13% | (2) | 167 | 7:29 | +8 |
| 18 | 55 -> 100 | 33:49 | -3:42 | -9% | (1) | 3058 | 11:03 | 1:22 | -30 | -26% | (1) | 194 | 7:02 | - |
| 19 | 100 -> F | 33:58 | -3:46 | -9% | (1) | 3300 | 10:17 | 0:09 | +0 | 0% | (1) | 242 | 0:37 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта