Россия, Москва, Орехово
Участник
Науменко Денис(1983)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
М40
Участник
Науменко Денис(1983)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 5.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:04 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:00:26 |
| Темп (мин/км) | 11:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:09 | +10 | +5% | (2) | 0 | 0:00 | 3:09 | +10 | +5% | (2) | 0:00 | - | |
| 2 | 31 -> 32 | 5:54 | +58 | +19% | (2) | 256 | 23:02 | 2:45 | +48 | +41% | (3) | 256 | 10:44 | +15 |
| 3 | 32 -> 33 | 7:37 | +1:14 | +19% | (2) | 393 | 19:22 | 1:43 | +16 | +18% | (2) | 137 | 12:31 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 12:27 | +3:04 | +32% | (2) | 628 | 19:49 | 4:50 | +1:50 | +61% | (5) | 235 | 20:34 | +59 |
| 5 | 34 -> 35 | 14:01 | +3:32 | +33% | (2) | 716 | 19:34 | 1:34 | +28 | +42% | (4) | 88 | 17:48 | +9 |
| 6 | 35 -> 36 | 16:34 | +4:14 | +34% | (2) | 1077 | 15:22 | 2:33 | +42 | +37% | (3) | 361 | 7:03 | +10 |
| 7 | 36 -> 37 | 18:00 | +4:46 | +36% | (2) | 1209 | 14:53 | 1:26 | +32 | +59% | (3) | 132 | 10:51 | +17 |
| 8 | 37 -> 38 | 19:26 | +5:07 | +35% | (2) | 1289 | 15:04 | 1:26 | +21 | +32% | (5) | 80 | 17:55 | +3 |
| 9 | 38 -> 39 | 20:51 | +5:28 | +35% | (2) | 1429 | 14:35 | 1:25 | +21 | +32% | (4) | 140 | 10:07 | +3 |
| 10 | 39 -> 40 | 22:12 | +5:50 | +35% | (2) | 1560 | 14:13 | 1:21 | +22 | +37% | (4) | 131 | 10:18 | +5 |
| 11 | 40 -> 41 | 27:57 | +7:19 | +35% | (2) | 2216 | 12:36 | 5:45 | +1:29 | +34% | (2) | 656 | 8:45 | +16 |
| 12 | 41 -> 42 | 30:03 | +7:37 | +33% | (2) | 2407 | 12:29 | 2:06 | +18 | +16% | (2) | 191 | 10:59 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 31:48 | +8:14 | +34% | (2) | 2446 | 13:00 | 1:45 | +37 | +54% | (5) | 39 | 44:52 | +18 |
| 14 | 43 -> 44 | 32:49 | +8:30 | +34% | (2) | 2584 | 12:41 | 1:01 | +16 | +35% | (3) | 138 | 7:22 | +3 |
| 15 | 44 -> 45 | 34:28 | +8:54 | +34% | (2) | 2747 | 12:32 | 1:39 | +24 | +32% | (2) | 163 | 10:07 | +3 |
| 16 | 45 -> 46 | 35:40 | +9:07 | +34% | (2) | 2823 | 12:38 | 1:12 | +13 | +22% | (2) | 76 | 15:47 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 38:37 | +9:41 | +33% | (2) | 3108 | 12:25 | 2:57 | +34 | +23% | (2) | 285 | 10:21 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 41:49 | +10:34 | +33% | (2) | 3277 | 12:45 | 3:12 | +53 | +38% | (5) | 169 | 18:56 | +14 |
| 19 | 48 -> 49 | 42:25 | +10:39 | +33% | (2) | 3332 | 12:43 | 0:36 | +5 | +16% | (3) | 55 | 10:54 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 44:49 | +10:56 | +32% | (2) | 3527 | 12:42 | 2:24 | +17 | +13% | (4) | 195 | 12:18 | - |
| 21 | 50 -> 57 | 46:17 | +11:14 | +32% | (2) | 3684 | 12:33 | 1:28 | +18 | +25% | (3) | 157 | 9:20 | - |
| 22 | 57 -> 51 | 47:35 | +11:34 | +32% | (2) | 3827 | 12:26 | 1:18 | +20 | +34% | (4) | 143 | 9:05 | +4 |
| 23 | 51 -> 52 | 49:55 | +12:00 | +31% | (2) | 4078 | 12:14 | 2:20 | +26 | +22% | (2) | 251 | 9:17 | - |
| 24 | 52 -> 53 | 51:08 | +12:21 | +31% | (2) | 4120 | 12:24 | 1:13 | +21 | +40% | (3) | 42 | 28:58 | +6 |
| 25 | 53 -> 56 | 53:00 | +12:34 | +31% | (2) | 4167 | 12:43 | 1:52 | +13 | +13% | (3) | 47 | 39:42 | - |
| 26 | 56 -> 55 | 58:17 | +13:42 | +30% | (2) | 4853 | 12:00 | 5:17 | +1:08 | +27% | (3) | 686 | 7:42 | - |
| 27 | 55 -> 54 | 59:29 | +14:01 | +30% | (2) | 4939 | 12:02 | 1:12 | +19 | +35% | (2) | 86 | 13:57 | +4 |
| 28 | 54 -> 100 | 1:01:07 | +14:05 | +29% | (2) | 5052 | 12:05 | 1:38 | +12 | +13% | (4) | 113 | 14:27 | - |
| 29 | 100 -> F | 1:01:18 | +14:06 | +29% | (2) | 5400 | 11:21 | 0:11 | +1 | +10% | (3) | 348 | 0:31 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта