Россия, Москва, Беловежский
Участник
Дорогинин Дмитрий(2008)
Клуб
СШ 'Юность' - Павлов
Группа
М18
Участник
Дорогинин Дмитрий(2008)
Клуб
СШ 'Юность' - Павлов
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:59 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:52:49 |
| Темп (мин/км) | 10:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:29 | +49 | +49% | (5) | 240 | 10:20 | 2:29 | +49 | +49% | (5) | 240 | 10:20 | +14 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:02 | +1:21 | +50% | (5) | 390 | 10:20 | 1:33 | +32 | +52% | (5) | 150 | 10:20 | +10 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:20 | +1:56 | +56% | (5) | 504 | 10:34 | 1:18 | +35 | +81% | (4) | 114 | 11:24 | +20 |
| 4 | 33 -> 34 | 6:53 | +2:25 | +54% | (5) | 702 | 9:48 | 1:33 | +29 | +45% | (5) | 198 | 7:49 | +6 |
| 5 | 34 -> 35 | 8:55 | +2:48 | +45% | (4) | 890 | 10:01 | 2:02 | +32 | +35% | (4) | 188 | 10:48 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 10:27 | +3:04 | +41% | (4) | 1042 | 10:01 | 1:32 | +19 | +26% | (4) | 152 | 10:05 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 11:31 | +3:09 | +37% | (4) | 1196 | 9:37 | 1:04 | +5 | +8% | (3) | 154 | 6:55 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 13:04 | +3:41 | +39% | (4) | 1296 | 10:04 | 1:33 | +42 | +82% | (5) | 100 | 15:30 | +24 |
| 9 | 38 -> 39 | 15:29 | +3:43 | +31% | (4) | 1500 | 10:19 | 2:25 | +29 | +25% | (4) | 204 | 11:50 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 17:55 | +4:13 | +30% | (4) | 1762 | 10:10 | 2:26 | +32 | +28% | (4) | 262 | 9:17 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 18:51 | +4:21 | +30% | (4) | 1837 | 10:15 | 0:56 | +8 | +16% | (3) | 75 | 12:26 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 20:09 | +4:23 | +27% | (4) | 1936 | 10:24 | 1:18 | +3 | +4% | (3) | 99 | 13:07 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 23:42 | +5:30 | +30% | (4) | 2280 | 10:23 | 3:33 | +1:07 | +45% | (4) | 344 | 10:19 | +15 |
| 14 | 43 -> 44 | 26:43 | +6:14 | +30% | (4) | 2558 | 10:26 | 3:01 | +53 | +41% | (4) | 278 | 10:51 | +8 |
| 15 | 44 -> 46 | 31:17 | +7:06 | +29% | (4) | 3009 | 10:23 | 4:34 | +52 | +23% | (4) | 451 | 10:07 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 33:29 | +7:40 | +29% | (4) | 3220 | 10:23 | 2:12 | +34 | +34% | (4) | 211 | 10:25 | - |
| 17 | 47 -> 48 | 34:32 | +7:54 | +29% | (4) | 3314 | 10:25 | 1:03 | +16 | +34% | (4) | 94 | 11:10 | - |
| 18 | 48 -> 49 | 36:16 | +8:36 | +31% | (4) | 3434 | 10:33 | 1:44 | +42 | +67% | (5) | 120 | 14:26 | +20 |
| 19 | 49 -> 50 | 37:11 | +8:41 | +30% | (4) | 3524 | 10:33 | 0:55 | +10 | +22% | (4) | 90 | 10:11 | - |
| 20 | 50 -> 51 | 37:50 | +8:47 | +30% | (4) | 3584 | 10:33 | 0:39 | +6 | +18% | (4) | 60 | 10:50 | - |
| 21 | 51 -> 52 | 39:32 | +8:49 | +28% | (4) | 3769 | 10:29 | 1:42 | +24 | +30% | (4) | 185 | 9:11 | - |
| 22 | 52 -> 53 | 41:52 | +9:18 | +28% | (4) | 4073 | 10:16 | 2:20 | +29 | +26% | (4) | 304 | 7:40 | - |
| 23 | 53 -> 54 | 43:39 | +9:52 | +29% | (4) | 4183 | 10:26 | 1:47 | +38 | +55% | (5) | 110 | 16:12 | +14 |
| 24 | 54 -> 55 | 45:26 | +10:14 | +29% | (4) | 4351 | 10:26 | 1:47 | +28 | +35% | (4) | 168 | 10:36 | - |
| 25 | 55 -> 56 | 47:32 | +10:40 | +28% | (4) | 4579 | 10:22 | 2:06 | +26 | +26% | (3) | 228 | 9:12 | - |
| 26 | 56 -> 57 | 49:58 | +11:10 | +28% | (4) | 4775 | 10:27 | 2:26 | +33 | +29% | (5) | 196 | 12:24 | - |
| 27 | 57 -> 58 | 52:09 | +11:57 | +29% | (4) | 5067 | 10:17 | 2:11 | +47 | +55% | (5) | 292 | 7:28 | +17 |
| 28 | 58 -> 100 | 52:43 | +12:07 | +29% | (4) | 5154 | 10:13 | 0:34 | +10 | +41% | (5) | 87 | 6:30 | +1 |
| 29 | 100 -> F | 52:49 | +12:06 | +29% | (4) | 5200 | 10:09 | 0:06 | +0 | 0% | (1) | 46 | 2:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта