Россия, Москва, Беловежский
Участник
Ольшанский Сергей(1986)
Клуб
Steep Hill
Группа
М40
Соревнование
Московская Весна 2026 5 этап
Участник
Ольшанский Сергей(1986)
Клуб
Steep Hill
Группа
М40
Соревнование
Московская Весна 2026 5 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:04 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:41:22 |
| Темп (мин/км) | 7:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:19 | +13 | +10% | (2) | 240 | 9:39 | 2:19 | +13 | +10% | (2) | 240 | 9:39 | +12 |
| 2 | 31 -> 32 | 3:26 | +5 | +2% | (2) | 390 | 8:48 | 1:07 | -8 | -10% | (1) | 150 | 7:26 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:25 | -34 | -11% | (1) | 504 | 8:45 | 0:59 | -34 | -36% | (1) | 114 | 8:37 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 5:35 | -43 | -11% | (1) | 702 | 7:57 | 1:10 | -8 | -10% | (1) | 198 | 5:53 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 6:51 | -1:09 | -14% | (1) | 890 | 7:41 | 1:16 | -26 | -25% | (1) | 188 | 6:44 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 8:02 | -1:21 | -14% | (1) | 1042 | 7:42 | 1:11 | -12 | -14% | (1) | 152 | 7:47 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 8:58 | -1:32 | -14% | (1) | 1196 | 7:29 | 0:56 | -11 | -16% | (1) | 154 | 6:03 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 9:49 | -1:51 | -15% | (1) | 1296 | 7:34 | 0:51 | -14 | -21% | (1) | 100 | 8:30 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 11:57 | -2:04 | -14% | (1) | 1500 | 7:58 | 2:08 | -13 | -9% | (1) | 204 | 10:27 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 13:45 | -2:31 | -15% | (1) | 1762 | 7:48 | 1:48 | -27 | -19% | (1) | 262 | 6:52 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 14:32 | -7:14 | -33% | (1) | 1837 | 7:54 | 0:47 | -1:38 | -67% | (1) | 75 | 10:26 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 15:40 | -7:35 | -32% | (1) | 1936 | 8:05 | 1:08 | -21 | -23% | (1) | 99 | 11:26 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 18:28 | -8:28 | -31% | (1) | 2280 | 8:05 | 2:48 | -53 | -23% | (1) | 344 | 8:08 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 20:41 | -9:37 | -31% | (1) | 2558 | 8:05 | 2:13 | -37 | -21% | (1) | 278 | 7:58 | - |
| 15 | 44 -> 46 | 24:09 | -10:20 | -29% | (1) | 3009 | 8:01 | 3:28 | -43 | -17% | (1) | 451 | 7:41 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 26:24 | -10:15 | -27% | (1) | 3220 | 8:11 | 2:15 | +5 | +3% | (2) | 211 | 10:39 | +4 |
| 17 | 47 -> 48 | 27:11 | -10:34 | -27% | (1) | 3314 | 8:12 | 0:47 | -11 | -18% | (1) | 94 | 8:20 | - |
| 18 | 48 -> 49 | 28:19 | -11:20 | -28% | (1) | 3434 | 8:14 | 1:08 | -21 | -23% | (1) | 120 | 9:26 | - |
| 19 | 49 -> 50 | 29:11 | -11:37 | -28% | (1) | 3524 | 8:16 | 0:52 | -17 | -24% | (1) | 90 | 9:37 | - |
| 20 | 50 -> 51 | 29:45 | -12:23 | -29% | (1) | 3584 | 8:18 | 0:34 | -14 | -29% | (1) | 60 | 9:26 | - |
| 21 | 51 -> 52 | 31:09 | -13:04 | -29% | (1) | 3769 | 8:15 | 1:24 | -41 | -32% | (1) | 185 | 7:34 | - |
| 22 | 52 -> 53 | 33:26 | -13:09 | -28% | (1) | 4073 | 8:12 | 2:17 | -5 | -3% | (1) | 304 | 7:30 | - |
| 23 | 53 -> 54 | 34:35 | -13:21 | -27% | (1) | 4183 | 8:16 | 1:09 | -12 | -14% | (1) | 110 | 10:27 | - |
| 24 | 54 -> 55 | 36:04 | -13:27 | -27% | (1) | 4351 | 8:17 | 1:29 | -6 | -6% | (1) | 168 | 8:49 | - |
| 25 | 55 -> 56 | 37:41 | -13:59 | -27% | (1) | 4579 | 8:13 | 1:37 | -32 | -24% | (1) | 228 | 7:05 | - |
| 26 | 56 -> 57 | 39:12 | -14:29 | -26% | (1) | 4775 | 8:12 | 1:31 | -30 | -24% | (1) | 196 | 7:44 | - |
| 27 | 57 -> 58 | 40:49 | -14:44 | -26% | (1) | 5067 | 8:03 | 1:37 | -15 | -13% | (1) | 292 | 5:32 | - |
| 28 | 58 -> 100 | 41:16 | -14:47 | -26% | (1) | 5154 | 8:00 | 0:27 | -3 | -9% | (1) | 87 | 5:10 | - |
| 29 | 100 -> F | 41:22 | -14:48 | -26% | (1) | 5200 | 7:57 | 0:06 | -1 | -14% | (1) | 46 | 2:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта