Россия, Москва, Чертаново Северное
Участник
Фролов Михаил(2017)
Клуб
Бутово-team
Группа
М10
Участник
Фролов Михаил(2017)
Клуб
Бутово-team
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 13 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 1.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:28 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:18:12 |
| Темп (мин/км) | 9:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 62 | 1:46 | +31 | +41% | (5) | 1:46 | +31 | +41% | (5) | +12 |
| 2 | 62 -> 60 | 3:10 | +27 | +16% | (3) | 1:24 | +1 | +1% | (2) | - |
| 3 | 60 -> 67 | 3:57 | +29 | +13% | (3) | 0:47 | +2 | +4% | (3) | - |
| 4 | 67 -> 63 | 5:23 | +43 | +15% | (3) | 1:26 | +14 | +19% | (5) | - |
| 5 | 63 -> 31 | 7:02 | +39 | +10% | (3) | 1:39 | +6 | +6% | (2) | - |
| 6 | 31 -> 68 | 9:20 | +2:08 | +29% | (4) | 2:18 | +1:29 | +181% | (11) | +1:16 |
| 7 | 68 -> 79 | 10:32 | +2:06 | +24% | (4) | 1:12 | +4 | +5% | (3) | - |
| 8 | 79 -> 77 | 12:25 | +2:40 | +27% | (4) | 1:53 | +34 | +43% | (5) | +14 |
| 9 | 77 -> 73 | 13:32 | +2:58 | +28% | (4) | 1:07 | +18 | +36% | (7) | +5 |
| 10 | 73 -> 75 | 15:20 | +3:13 | +26% | (4) | 1:48 | +15 | +16% | (5) | - |
| 11 | 75 -> 74 | 16:57 | +3:17 | +24% | (3) | 1:37 | +4 | +4% | (3) | - |
| 12 | 74 -> 76 | 17:50 | +2:32 | +16% | (3) | 0:53 | +1 | +1% | (2) | - |
| 13 | 76 -> 100 | 18:07 | +2:36 | +16% | (3) | 0:17 | +4 | +30% | (5) | +1 |
| 14 | 100 -> F | 18:12 | +2:36 | +16% | (3) | 0:05 | +1 | +25% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта