Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Кравченко Пётр(2015)
Группа
М-12
Участник
Кравченко Пётр(2015)
Группа
М-12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.530m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:15 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:27:13 |
| Темп (мин/км) | 10:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 6:43 | +5:07 | +319% | (56) | 6:43 | +5:07 | +319% | (56) | +3:52 |
| 2 | 77 -> 59 | 8:05 | +5:11 | +178% | (47) | 1:22 | +5 | +6% | (4) | - |
| 3 | 59 -> 67 | 8:41 | +5:14 | +151% | (44) | 0:36 | +4 | +12% | (5) | - |
| 4 | 67 -> 60 | 10:30 | +6:07 | +139% | (44) | 1:49 | +1:01 | +127% | (51) | +23 |
| 5 | 60 -> 56 | 14:02 | +6:27 | +85% | (42) | 3:32 | +1:44 | +96% | (32) | +19 |
| 6 | 56 -> 78 | 15:35 | +6:09 | +65% | (35) | 1:33 | +20 | +27% | (3) | - |
| 7 | 78 -> 53 | 16:48 | +6:07 | +57% | (32) | 1:13 | +14 | +23% | (5) | - |
| 8 | 53 -> 75 | 19:18 | +7:36 | +64% | (35) | 2:30 | +1:39 | +194% | (71) | +59 |
| 9 | 75 -> 76 | 21:58 | +8:28 | +62% | (35) | 2:40 | +1:02 | +63% | (47) | - |
| 10 | 76 -> 72 | 23:22 | +8:45 | +59% | (35) | 1:24 | +23 | +37% | (22) | - |
| 11 | 72 -> 65 | 24:52 | +8:36 | +52% | (30) | 1:30 | +4 | +4% | (2) | - |
| 12 | 65 -> 55 | 25:47 | +8:44 | +51% | (29) | 0:55 | +8 | +17% | (5) | - |
| 13 | 55 -> 100 | 27:00 | +8:36 | +46% | (27) | 1:13 | +5 | +7% | (3) | - |
| 14 | 100 -> F | 27:13 | +8:36 | +46% | (27) | 0:13 | +2 | +18% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта