Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Иванчиков Фёдор(2014)
Группа
М-12
Участник
Иванчиков Фёдор(2014)
Группа
М-12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.530m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:15 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:25:47 |
| Темп (мин/км) | 10:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 2:25 | +49 | +51% | (8) | 2:25 | +49 | +51% | (8) | - |
| 2 | 77 -> 59 | 4:43 | +1:49 | +62% | (13) | 2:18 | +1:01 | +79% | (34) | +8 |
| 3 | 59 -> 67 | 6:04 | +2:37 | +75% | (19) | 1:21 | +49 | +153% | (67) | +27 |
| 4 | 67 -> 60 | 7:19 | +2:56 | +66% | (16) | 1:15 | +27 | +56% | (20) | - |
| 5 | 60 -> 56 | 10:04 | +2:29 | +32% | (11) | 2:45 | +57 | +52% | (14) | - |
| 6 | 56 -> 78 | 12:20 | +2:54 | +30% | (11) | 2:16 | +1:03 | +86% | (45) | +13 |
| 7 | 78 -> 53 | 14:38 | +3:57 | +36% | (15) | 2:18 | +1:19 | +133% | (48) | +38 |
| 8 | 53 -> 75 | 15:53 | +4:11 | +35% | (13) | 1:15 | +24 | +47% | (26) | - |
| 9 | 75 -> 76 | 18:07 | +4:37 | +34% | (13) | 2:14 | +36 | +36% | (28) | - |
| 10 | 76 -> 72 | 19:52 | +5:15 | +35% | (14) | 1:45 | +44 | +72% | (40) | +2 |
| 11 | 72 -> 65 | 22:00 | +5:44 | +35% | (15) | 2:08 | +42 | +48% | (25) | - |
| 12 | 65 -> 55 | 23:56 | +6:53 | +40% | (22) | 1:56 | +1:09 | +146% | (65) | +37 |
| 13 | 55 -> 100 | 25:32 | +7:08 | +38% | (20) | 1:36 | +28 | +41% | (33) | - |
| 14 | 100 -> F | 25:47 | +7:10 | +38% | (20) | 0:15 | +4 | +36% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта