Россия, Москва,
Участник
Пахнин Федор(2013)
Группа
М-14
Участник
Пахнин Федор(2013)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО
| КП | 13 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 5.070m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:01 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:42:37 |
| Темп (мин/км) | 8:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 2:50 | +41 | +31% | (17) | 2:50 | +41 | +31% | (17) | - |
| 2 | 46 -> 68 | 7:17 | +2:03 | +39% | (20) | 4:27 | +1:27 | +48% | (31) | +20 |
| 3 | 68 -> 69 | 9:52 | +2:19 | +30% | (14) | 2:35 | +16 | +11% | (12) | - |
| 4 | 69 -> 47 | 16:03 | +4:28 | +38% | (25) | 6:11 | +2:44 | +79% | (49) | +1:27 |
| 5 | 47 -> 51 | 16:52 | +4:28 | +36% | (21) | 0:49 | +12 | +32% | (14) | - |
| 6 | 51 -> 62 | 21:31 | +4:48 | +28% | (18) | 4:39 | +44 | +18% | (9) | - |
| 7 | 62 -> 54 | 26:11 | +5:29 | +26% | (15) | 4:40 | +48 | +20% | (18) | - |
| 8 | 54 -> 81 | 27:29 | +5:51 | +27% | (16) | 1:18 | +22 | +39% | (28) | +1 |
| 9 | 81 -> 58 | 33:01 | +7:31 | +29% | (16) | 5:32 | +2:16 | +69% | (40) | +1:03 |
| 10 | 58 -> 56 | 36:19 | +8:00 | +28% | (16) | 3:18 | +39 | +24% | (22) | - |
| 11 | 56 -> 82 | 37:46 | +8:17 | +28% | (16) | 1:27 | +27 | +44% | (19) | +5 |
| 12 | 82 -> 71 | 39:35 | +8:24 | +26% | (15) | 1:49 | +22 | +25% | (15) | - |
| 13 | 71 -> 100 | 42:20 | +8:46 | +26% | (15) | 2:45 | +30 | +22% | (24) | - |
| 14 | 100 -> F | 42:37 | +8:54 | +26% | (15) | 0:17 | +8 | +88% | (69) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта