Россия, Москва и МО, Раменки
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 26 этап
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 26 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 134 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:35 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 37 -> 35 -> 33 -> 34 -> 36 -> 47 -> 48 -> 46 -> 45 -> 49 -> 52 -> 32 -> 44 -> 51 -> 50 -> 43 -> 41 -> 53 -> 38 -> 40 -> 39 -> F |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:34:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:53 | +38 | +28% | (14) | 2:53 | +38 | +28% | (14/132) | - |
| 2 | 31 -> 44 | 4:07 | +1:05 | +35% | (25) | 1:14 | +30 | +68% | (18/39) | - |
| 3 | 44 -> 43 | 5:08 | +1:12 | +30% | (24) | 1:01 | +13 | +27% | (11/35) | - |
| 4 | 43 -> 41 | 7:05 | +2:12 | +45% | (37) | 1:57 | +1:11 | +154% | (37/42) | +36 |
| 5 | 41 -> 53 | 8:28 | +2:53 | +51% | (38) | 1:23 | +1:07 | +418% | (2/12) | +55 |
| 6 | 53 -> 38 | 10:13 | +3:49 | +59% | (47) | 1:45 | +17 | +19% | (2/5) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 11:30 | +4:05 | +55% | (44) | 1:17 | +24 | +45% | (13/32) | - |
| 8 | 39 -> 40 | 12:18 | +4:06 | +50% | (37) | 0:48 | +8 | +19% | (9/38) | - |
| 9 | 40 -> 42 | 13:49 | +4:48 | +53% | (42) | 1:31 | +27 | +42% | (8/28) | - |
| 10 | 42 -> 50 | 15:13 | +5:31 | +56% | (47) | 1:24 | +21 | +33% | (13/31) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 16:13 | +5:44 | +54% | (45) | 1:00 | +16 | +36% | (17/55) | - |
| 12 | 51 -> 32 | 17:18 | +6:07 | +54% | (42) | 1:05 | +18 | +38% | (12/39) | - |
| 13 | 32 -> 52 | 18:28 | +6:31 | +54% | (38) | 1:10 | +24 | +52% | (20/56) | - |
| 14 | 52 -> 49 | 19:16 | +6:35 | +51% | (34) | 0:48 | +4 | +9% | (3/47) | - |
| 15 | 49 -> 45 | 20:40 | +7:17 | +54% | (37) | 1:24 | +42 | +100% | (34/46) | +10 |
| 16 | 45 -> 46 | 21:45 | +7:32 | +52% | (36) | 1:05 | +19 | +41% | (15/48) | - |
| 17 | 46 -> 48 | 22:39 | +7:42 | +51% | (30) | 0:54 | +10 | +22% | (6/28) | - |
| 18 | 48 -> 47 | 23:52 | +8:01 | +50% | (30) | 1:13 | +19 | +35% | (11/50) | - |
| 19 | 47 -> 36 | 25:07 | +8:21 | +49% | (30) | 1:15 | +22 | +41% | (16/51) | - |
| 20 | 36 -> 34 | 26:16 | +8:33 | +48% | (27) | 1:09 | +13 | +23% | (15/56) | - |
| 21 | 34 -> 33 | 27:44 | +9:00 | +48% | (29) | 1:28 | +27 | +44% | (24/48) | - |
| 22 | 33 -> 35 | 28:49 | +9:20 | +47% | (27) | 1:05 | +20 | +44% | (12/28) | - |
| 23 | 35 -> F | 34:36 | +14:15 | +70% | (46) | 5:47 | +4:59 | +622% | (15/22) | +4:22 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта