Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Лапшин Андрей(1989)
Клуб
Москва МГТУ Баумана
Группа
М18
Соревнование
Московский компас-2007 День 2
Участник
Лапшин Андрей(1989)
Клуб
Москва МГТУ Баумана
Группа
М18
Соревнование
Московский компас-2007 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 117 |
| Длина дистанции | 7.930m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:08 |
| Позиция | 82 |
| Результат | 01:29:38 |
| Темп (мин/км) | 11:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:35 | +54 | +53% | (33) | 2:35 | +54 | +53% | (33) | - |
| 2 | - | 7:50 | +5:17 | +207% | (87) | 5:15 | +4:39 | +775% | (101) | +4:04 |
| 3 | - | 12:26 | +8:57 | +256% | (97) | 4:36 | +3:58 | +626% | (106) | +3:21 |
| 4 | - | 17:18 | +11:47 | +213% | (94) | 4:52 | +3:05 | +172% | (86) | +1:20 |
| 5 | - | 19:08 | +12:17 | +179% | (95) | 1:50 | +39 | +54% | (53) | - |
| 6 | - | 20:19 | +12:51 | +172% | (95) | 1:11 | +43 | +153% | (97) | +15 |
| 7 | - | 22:06 | +13:39 | +161% | (93) | 1:47 | +55 | +105% | (80) | +4 |
| 8 | - | 28:38 | +16:32 | +136% | (95) | 6:32 | +3:10 | +94% | (86) | - |
| 9 | - | 30:40 | +17:47 | +138% | (95) | 2:02 | +1:22 | +204% | (88) | +43 |
| 10 | - | 33:29 | +18:39 | +125% | (90) | 2:49 | +1:04 | +60% | (63) | - |
| 11 | - | 37:58 | +20:32 | +117% | (94) | 4:29 | +2:16 | +102% | (78) | +5 |
| 12 | - | 38:36 | +20:40 | +115% | (89) | 0:38 | +16 | +72% | (48) | - |
| 13 | - | 40:29 | +21:36 | +114% | (88) | 1:53 | +1:02 | +121% | (90) | +12 |
| 14 | - | 42:02 | +21:52 | +108% | (88) | 1:33 | +35 | +60% | (61) | - |
| 15 | - | 44:04 | +22:48 | +107% | (88) | 2:02 | +1:07 | +121% | (78) | +13 |
| 16 | - | 51:41 | +27:17 | +111% | (89) | 7:37 | +4:39 | +156% | (83) | +1:43 |
| 17 | - | 56:42 | +29:12 | +106% | (90) | 5:01 | +2:00 | +66% | (78) | - |
| 18 | - | 57:50 | +29:34 | +104% | (90) | 1:08 | +34 | +100% | (90) | - |
| 19 | - | 1:04:33 | +31:19 | +94% | (88) | 6:43 | +2:18 | +52% | (60) | - |
| 20 | - | 1:17:57 | +36:03 | +86% | (86) | 13:24 | +4:50 | +56% | (66) | - |
| 21 | - | 1:20:42 | +36:48 | +83% | (85) | 2:45 | +52 | +46% | (51) | - |
| 22 | - | 1:27:35 | +39:41 | +82% | (83) | 6:53 | +2:55 | +73% | (74) | - |
| 23 | - | 1:28:40 | +40:03 | +82% | (81) | 1:05 | +24 | +58% | (60) | - |
| 24 | - | 1:29:31 | +40:04 | +81% | (81) | 0:51 | +10 | +24% | (33) | - |
| 25 | - | 1:29:38 | +40:05 | +80% | (82) | 0:07 | +3 | +75% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта