Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Бурлинов Сергей(1987)
Клуб
Раменское
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2007 День 2
Участник
Бурлинов Сергей(1987)
Клуб
Раменское
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2007 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 79 |
| Длина дистанции | 8.890m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:25 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 01:12:52 |
| Темп (мин/км) | 8:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 3:59 | +2:14 | +127% | (54) | 3:59 | +2:14 | +127% | (54) | +1:14 |
| 2 | - | 5:51 | +3:05 | +111% | (55) | 1:52 | +55 | +96% | (47) | +23 |
| 3 | - | 8:31 | +3:40 | +75% | (44) | 2:40 | +45 | +39% | (30) | - |
| 4 | - | 9:02 | +3:46 | +71% | (43) | 0:31 | +7 | +29% | (22) | - |
| 5 | - | 9:50 | +3:49 | +63% | (43) | 0:48 | +8 | +19% | (13) | - |
| 6 | - | 10:36 | +3:48 | +55% | (43) | 0:46 | +2 | +4% | (2) | - |
| 7 | - | 14:18 | +4:04 | +39% | (38) | 3:42 | +29 | +15% | (26) | - |
| 8 | - | 16:55 | +5:30 | +48% | (40) | 2:37 | +1:52 | +248% | (53) | +1:26 |
| 9 | - | 17:56 | +5:28 | +43% | (37) | 1:01 | +9 | +17% | (15) | - |
| 10 | - | 19:50 | +5:59 | +43% | (36) | 1:54 | +40 | +54% | (34) | - |
| 11 | - | 22:00 | +6:19 | +40% | (37) | 2:10 | +38 | +41% | (42) | - |
| 12 | - | 23:05 | +5:33 | +31% | (33) | 1:05 | +14 | +27% | (15) | - |
| 13 | - | 24:33 | +6:08 | +33% | (35) | 1:28 | +37 | +72% | (52) | +8 |
| 14 | - | 26:13 | +6:21 | +31% | (33) | 1:40 | +29 | +40% | (26) | - |
| 15 | - | 28:04 | +6:22 | +29% | (32) | 1:51 | +19 | +20% | (20) | - |
| 16 | - | 33:50 | +9:17 | +37% | (38) | 5:46 | +3:15 | +129% | (56) | +1:49 |
| 17 | - | 37:06 | +9:56 | +36% | (36) | 3:16 | +52 | +36% | (33) | - |
| 18 | - | 43:03 | +13:16 | +44% | (40) | 5:57 | +3:28 | +139% | (61) | +2:03 |
| 19 | - | 52:24 | +15:00 | +40% | (39) | 9:21 | +1:44 | +22% | (22) | - |
| 20 | - | 55:43 | +16:18 | +41% | (39) | 3:19 | +1:20 | +67% | (49) | +12 |
| 21 | - | 59:44 | +17:12 | +40% | (38) | 4:01 | +54 | +28% | (24) | - |
| 22 | - | 1:04:46 | +20:21 | +45% | (40) | 5:02 | +3:11 | +172% | (58) | +2:08 |
| 23 | - | 1:08:13 | +21:03 | +44% | (40) | 3:27 | +42 | +25% | (9) | - |
| 24 | - | 1:09:43 | +21:15 | +43% | (40) | 1:30 | +21 | +30% | (14) | - |
| 25 | - | 1:11:43 | +21:47 | +43% | (40) | 2:00 | +38 | +46% | (40) | - |
| 26 | - | 1:12:44 | +22:05 | +43% | (40) | 1:01 | +20 | +48% | (48) | - |
| 27 | - | 1:12:52 | +22:06 | +43% | (40) | 0:08 | +4 | +100% | (47) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта