Россия, Москва и МО, Измайлово

    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 16
    Участников 13
    Абсолютно-лучший результат 00:33:19
    Лучший путь S -> 31 -> 35 -> 54 -> 45 -> 34 -> 41 -> 33 -> 47 -> 48 -> 46 -> 32 -> 51 -> 49 -> 37 -> 39 -> 40 -> F
    Позиция 1
    Результат 00:35:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:03 -24 -11% (1) 3:03 -24 -11% (1/13) -
      2 31  ->  35 4:43 -26 -8% (1) 1:40 +8 +8% (2/9) +3
      3 35  ->  54 6:51 -28 -6% (1) 2:08 +6 +4% (2/11) -
      4 54  ->  45 8:43 -34 -6% (1) 1:52 -6 -5% (1/8) -
      5 45  ->  52 11:44 -19 -2% (1) 3:01 +0 0% (1/1) -
      6 52  ->  34 15:14 -3 0% (1) 3:30 -2:08 -37% (1/2) -
      7 34  ->  41 18:05 +26 +2% (2) 2:51 -23 -11% (1/7) -
      8 41  ->  33 20:20 +1:25 +7% (3) 2:15 -8 -5% (1/5) -
      9 33  ->  47 22:29 +2:10 +10% (3) 2:09 -1:21 -38% (1/3) -
      10 47  ->  48 23:50 +1:20 +5% (2) 1:21 -14 -14% (1/3) -
      11 48  ->  46 26:17 +1:32 +6% (2) 2:27 -1:26 -36% (1/2) -
      12 46  ->  51 29:19 +1:01 +3% (3) 3:02 +0 0% (1/4) -
      13 51  ->  49 30:25 +32 +1% (2) 1:06 -1:00 -47% (1/5) -
      14 49  ->  37 31:48 -22 -1% (1) 1:23 +1 +1% (2/6) -
      15 37  ->  39 32:54 -1:53 -5% (1) 1:06 -5 -7% (1/5) -
      16 39  ->  40 33:58 -2:34 -7% (1) 1:04 +7 +12% (2/4) +4
      17 40  ->  F 35:15 -2:17 -6% (1) 1:17 -2 -2% (1/4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта