Россия, Москва и МО, Кузьминки
Участник
Симачева Ольга(1957)
Клуб
МГУ
Группа
Ж50
Участник
Симачева Ольга(1957)
Клуб
МГУ
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 16 |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:16 |
Лучший путь | S -> 31 -> 48 -> 45 -> 40 -> 44 -> 43 -> 42 -> 41 -> 46 -> 47 -> 49 -> 50 -> 51 -> F |
Позиция | 12 |
Результат | 01:02:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:34 | +1:33 | +51% | (12) | 4:34 | +1:33 | +51% | (12) | - |
2 | 31 -> 48 | 6:57 | +1:59 | +39% | (12) | 2:23 | +38 | +36% | (9) | - |
3 | 48 -> 45 | 9:36 | +2:19 | +31% | (9) | 2:39 | +25 | +18% | (4) | - |
4 | 45 -> 40 | 14:21 | +3:15 | +29% | (11) | 4:45 | +1:04 | +28% | (6) | - |
5 | 40 -> 39 | 21:49 | +8:00 | +57% | (14) | 7:28 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 39 -> 38 | 28:45 | +11:25 | +65% | (14) | 6:56 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 38 -> 37 | 32:41 | +12:58 | +65% | (14) | 3:56 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 37 -> 36 | 36:27 | +14:55 | +69% | (14) | 3:46 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 36 -> 35 | 40:18 | +15:47 | +64% | (14) | 3:51 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 35 -> 34 | 43:52 | +16:31 | +60% | (12) | 3:34 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 34 -> 33 | 47:39 | +16:06 | +51% | (12) | 3:47 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 33 -> 32 | 52:43 | +18:49 | +55% | (11) | 5:04 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 32 -> 51 | 57:25 | +21:48 | +61% | (11) | 4:42 | +2:07 | +81% | (5) | +9 |
14 | 51 -> F | 1:02:10 | +24:06 | +63% | (12) | 4:45 | +2:18 | +93% | (4) | +26 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта