Россия, Москва и МО, Битца
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 5:27 | +3:18 | +153% | (49) | 5:27 | +3:18 | +153% | (49) | +1:10 |
2 | 33 -> 35 | 15:56 | +9:14 | +137% | (50) | 10:29 | +6:13 | +145% | (52) | +1:58 |
3 | 35 -> 44 | 26:08 | +13:18 | +103% | (49) | 10:12 | +4:49 | +89% | (48) | - |
4 | 44 -> 46 | 29:31 | +14:10 | +92% | (47) | 3:23 | +1:06 | +48% | (28) | - |
5 | 46 -> 48 | 31:59 | +14:55 | +87% | (47) | 2:28 | +58 | +64% | (38) | - |
6 | 48 -> 49 | 35:55 | +16:26 | +84% | (43) | 3:56 | +1:33 | +65% | (30) | - |
7 | 49 -> 45 | 40:47 | +17:28 | +74% | (41) | 4:52 | +1:12 | +32% | (22) | - |
8 | 45 -> 40 | 46:27 | +19:41 | +73% | (38) | 5:40 | +2:43 | +92% | (41) | - |
9 | 40 -> 39 | 48:50 | +20:30 | +72% | (38) | 2:23 | +1:22 | +134% | (42) | +21 |
10 | 39 -> 38 | 52:12 | +23:05 | +79% | (41) | 3:22 | +2:37 | +348% | (55) | +1:52 |
11 | 38 -> 36 | 53:50 | +22:39 | +72% | (40) | 1:38 | +32 | +48% | (28) | - |
12 | 36 -> 34 | 58:55 | +25:45 | +77% | (40) | 5:05 | +3:06 | +156% | (42) | +1:08 |
13 | 34 -> 54 | 1:07:12 | +30:31 | +83% | (40) | 8:17 | +4:46 | +135% | (54) | +1:16 |
14 | 54 -> 55 | 1:08:47 | +30:55 | +81% | (40) | 1:35 | +26 | +37% | (21) | - |
15 | 55 -> 56 | 1:11:54 | +31:54 | +79% | (40) | 3:07 | +1:22 | +78% | (39) | - |
16 | 56 -> 32 | 1:14:58 | +32:55 | +78% | (39) | 3:04 | +1:51 | +152% | (41) | +38 |
17 | 32 -> 31 | 1:17:03 | +33:17 | +76% | (39) | 2:05 | +44 | +54% | (25) | - |
18 | 31 -> F | 1:18:13 | +33:32 | +75% | (39) | 1:10 | +22 | +45% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта