Россия, Москва и МО, Битца
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 3:59 | +1:50 | +85% | (30) | 3:59 | +1:50 | +85% | (30) | - |
2 | 33 -> 35 | 14:32 | +7:50 | +116% | (48) | 10:33 | +6:17 | +147% | (53) | +1:36 |
3 | 35 -> 44 | 22:30 | +9:40 | +75% | (39) | 7:58 | +2:35 | +47% | (29) | - |
4 | 44 -> 46 | 26:04 | +10:43 | +69% | (37) | 3:34 | +1:17 | +56% | (30) | - |
5 | 46 -> 48 | 28:34 | +11:30 | +67% | (37) | 2:30 | +1:00 | +66% | (41) | - |
6 | 48 -> 49 | 36:07 | +16:38 | +85% | (44) | 7:33 | +5:10 | +216% | (52) | +2:33 |
7 | 49 -> 45 | 40:48 | +17:29 | +74% | (42) | 4:41 | +1:01 | +27% | (18) | - |
8 | 45 -> 40 | 47:09 | +20:23 | +76% | (39) | 6:21 | +3:24 | +115% | (48) | +10 |
9 | 40 -> 39 | 48:28 | +20:08 | +71% | (36) | 1:19 | +18 | +29% | (11) | - |
10 | 39 -> 38 | 50:31 | +21:24 | +73% | (37) | 2:03 | +1:18 | +173% | (52) | +29 |
11 | 38 -> 36 | 52:34 | +21:23 | +68% | (37) | 2:03 | +57 | +86% | (49) | - |
12 | 36 -> 34 | 1:04:28 | +31:18 | +94% | (51) | 11:54 | +9:55 | +500% | (59) | +7:45 |
13 | 34 -> 54 | 1:10:58 | +34:17 | +93% | (51) | 6:30 | +2:59 | +84% | (36) | - |
14 | 54 -> 55 | 1:12:33 | +34:41 | +91% | (50) | 1:35 | +26 | +37% | (21) | - |
15 | 55 -> 56 | 1:15:23 | +35:23 | +88% | (48) | 2:50 | +1:05 | +61% | (29) | - |
16 | 56 -> 32 | 1:17:56 | +35:53 | +85% | (46) | 2:33 | +1:20 | +109% | (33) | - |
17 | 32 -> 31 | 1:21:01 | +37:15 | +85% | (47) | 3:05 | +1:44 | +128% | (55) | +15 |
18 | 31 -> F | 1:22:13 | +37:32 | +83% | (46) | 1:12 | +24 | +50% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта