Россия, Москва и МО, Коломенское (север)

    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 16
    Участников 17
    Абсолютно-лучший результат 00:28:40
    Лучший путь S -> 31 -> 36 -> 38 -> 40 -> 48 -> 41 -> 49 -> 42 -> 47 -> 43 -> 35 -> 45 -> 33 -> 32 -> 50 -> 51 -> F
    Позиция 2
    Результат 00:32:34

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 5:21 +1:36 +42% (8) 5:21 +1:36 +42% (8) +1:05
      2 31  ->  36 6:27 +1:44 +36% (8) 1:06 +10 +17% (3) +2
      3 36  ->  38 7:53 +2:05 +35% (7) 1:26 +21 +32% (3) +12
      4 38  ->  40 9:45 +2:24 +32% (6) 1:52 +5 +4% (3) -
      5 40  ->  48 11:02 +2:25 +28% (5) 1:17 +15 +24% (5) +7
      6 48  ->  41 13:14 +3:35 +37% (6) 2:12 +0 0% (1) -
      7 41  ->  49 14:26 +2:29 +20% (4) 1:12 -3 -4% (1) -
      8 49  ->  42 15:43 +2:11 +16% (3) 1:17 -22 -22% (1) -
      9 42  ->  47 16:39 +1:50 +12% (2) 0:56 -18 -24% (1) -
      10 47  ->  43 18:33 +2:27 +15% (2) 1:54 +19 +19% (2) +6
      11 43  ->  35 20:00 +2:41 +15% (2) 1:27 +10 +12% (2) -
      12 35  ->  45 21:25 +2:38 +14% (2) 1:25 -32 -27% (1) -
      13 45  ->  33 23:28 +2:04 +9% (2) 2:03 -11 -8% (1) -
      14 33  ->  32 25:04 +1:57 +8% (2) 1:36 +6 +6% (2) -
      15 32  ->  50 27:20 +2:10 +8% (2) 2:16 +13 +10% (2) -
      16 50  ->  51 30:44 +2:24 +8% (2) 3:24 +14 +7% (2) -
      17 51  ->  F 32:34 +2:49 +9% (2) 1:50 +25 +29% (2) +13

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта