Россия, Москва и МО, Ромашково
Участник
Костина Наталья(1997)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Ж-20
Участник
Костина Наталья(1997)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Ж-20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Группа «Маршрут»
КП | 12 |
Участников | 15 |
Абсолютно-лучший результат | 00:49:49 |
Позиция | 11 |
Результат | 01:38:11 |
Полезные ссылки
Контрольная карта№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 15:33 | +13:58 | +882% | (13) | 15:33 | +13:58 | +882% | (13) | +12:26 |
2 | 51 -> 52 | 17:49 | +15:12 | +580% | (13) | 2:16 | +1:14 | +119% | (13) | +14 |
3 | 52 -> 53 | 24:27 | +18:13 | +292% | (13) | 6:38 | +3:17 | +98% | (15) | +2 |
4 | 53 -> 54 | 30:26 | +20:44 | +213% | (13) | 5:59 | +2:31 | +72% | (13) | - |
5 | 54 -> 55 | 34:20 | +21:30 | +167% | (13) | 3:54 | +1:02 | +36% | (8) | - |
6 | 55 -> 56 | 44:04 | +26:09 | +145% | (13) | 9:44 | +5:08 | +111% | (15) | +40 |
7 | 56 -> 57 | 1:02:20 | +33:11 | +113% | (13) | 18:16 | +7:07 | +63% | (12) | - |
8 | 57 -> 58 | 1:08:49 | +35:30 | +106% | (13) | 6:29 | +2:19 | +55% | (12) | - |
9 | 58 -> 59 | 1:18:51 | +39:15 | +99% | (13) | 10:02 | +4:04 | +68% | (12) | - |
10 | 59 -> 60 | 1:26:14 | +42:08 | +95% | (13) | 7:23 | +3:19 | +81% | (13) | - |
11 | 60 -> 61 | 1:31:08 | +44:14 | +94% | (12) | 4:54 | +2:06 | +75% | (12) | - |
12 | 61 -> 100 | 1:36:45 | +45:51 | +90% | (12) | 5:37 | +1:59 | +54% | (12) | - |
13 | 100 -> F | 1:38:11 | +45:39 | +86% | (11) | 1:26 | +18 | +26% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта