Нижний Новгород,
Участник
Старов Анатолий(1972)
Клуб
Приокский, Арина
Группа
М40
Участник
Старов Анатолий(1972)
Клуб
Приокский, Арина
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 10.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:03:07 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 01:13:28 |
| Темп (мин/км) | 7:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 12:34 | +5:09 | +69% | (6) | 12:34 | +5:09 | +69% | (6) | +3:56 |
| 2 | 34 -> 51 | 21:08 | +7:12 | +51% | (5) | 8:34 | +2:03 | +31% | (4) | +59 |
| 3 | 51 -> 53 | 27:27 | +7:52 | +40% | (5) | 6:19 | +48 | +14% | (4) | - |
| 4 | 53 -> 47 | 34:24 | +8:07 | +30% | (4) | 6:57 | +15 | +3% | (2) | - |
| 5 | 47 -> 41 | 38:36 | +7:03 | +22% | (4) | 4:12 | -27 | -9% | (1) | - |
| 6 | 41 -> 50 | 41:23 | +7:06 | +20% | (4) | 2:47 | +3 | +1% | (2) | - |
| 7 | 50 -> 39 | 45:23 | +7:05 | +18% | (4) | 4:00 | -1 | 0% | (1) | - |
| 8 | 39 -> 40 | 47:07 | +7:03 | +17% | (4) | 1:44 | -2 | -1% | (1) | - |
| 9 | 40 -> 37 | 54:47 | +7:16 | +15% | (4) | 7:40 | +13 | +2% | (2) | - |
| 10 | 37 -> 38 | 58:35 | +8:07 | +16% | (4) | 3:48 | +59 | +34% | (3) | +31 |
| 11 | 38 -> 55 | 1:06:37 | +8:40 | +14% | (4) | 8:02 | +37 | +8% | (4) | - |
| 12 | 55 -> 58 | 1:10:58 | +8:40 | +13% | (4) | 4:21 | +10 | +3% | (2) | - |
| 13 | 58 -> 70 | 1:13:13 | +8:34 | +13% | (4) | 2:15 | +1 | +0% | (2) | - |
| 14 | 70 -> F | 1:13:28 | +8:35 | +13% | (4) | 0:15 | +3 | +25% | (3) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта